Este raro Lotus Esprit Turbo tiene tecnología experimental de F1, y se vende
Lotus Engineering equipó el coche con una suspensión activa muy adelantada a su tiempo.
Normalmente no se puede comprar un coche con tecnología experimental de competición, pero esta preproducción del Lotus Esprit 'Essex' Turbo de 1980 no es el típico coche de carretera.
Comenzó su vida como un modelo de pre-producción prestado a DeLorean. Regresó a Lotus unos años más tarde, cuando Lotus Engineering equipó el coupé con una suspensión activa experimental diseñada para la Fórmula Uno.
El coche, pintado con los colores especiales de John Player (ya que JPS era el patrocinador de Lotus F1 en aquel momento), salió a la carretera para una serie de actividades promocionales, incluida una aparición en Top Gear con el campeón de F1, Nigel Mansell, en el asiento.
Sin embargo, cuando el coche terminó su gira, Lotus decidió guardarlo en un almacén de su propiedad y lo ocultó a propios y extraños, hasta que Proton se convirtió en propietaria de la empresa en 1996.
Proton quería destruir el prototipo, pero Brian Angus, responsable de la plataforma Esprit, lo mantuvo oculto, trasladándolo continuamente a varios lugares de las instalaciones. El coche no volvió a ver la luz del día hasta 2005, cuando Angus encontró a un alto directivo que estuvo de acuerdo en que el coche tenía importancia. El Lotus recibió algunos retoques antes de ser expuesto en la fábrica.
Los problemas financieros de Lotus obligaron a la empresa a vender el Esprit 'Essex' Turbo experimental en 2016, vendiéndolo a un antiguo ingeniero de desarrollo de Lotus y a su hijo.
Padre e hijo gastaron más de 60.000 libras (71.730 euros al cambio actual) en la restauración del vehículo, que incluyó revisiones completas del motor y la caja de cambios, nuevo cableado, una reforma completa de los frenos, un nuevo sistema de escape y mucho más. En el proceso se conservaron las calcas originales pintadas a mano y se restauró el interior.
La suspensión activa del coche y el panel de control permanecen en el coupé, pero no están completamente operativos. Afortunadamente, el vendedor ha localizado una empresa que puede arreglar el problema, y seguiría siendo genial poseer un coche experimental como este, aunque la suspensión no funcione.
La casa de subastas H and H espera que el Lotus Esprit 'Essex' Turbo de 1980 con la suspensión activa se venda por entre 70.000 y 80.000 libras (entre 83.685 y 95.640 euros).
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Fuente: H and H
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