El misterio del Ford Fiesta ¿XR2? abandonado: ¿por qué acabó así?

No es ningún secreto si digo que el hecho de crecer con deportivos clásicos tan destacados como el Renault Supercinco GT Turbo, el Peugeot 205 GTI o el Fiat Uno Turbo me hizo arraigar una afición a los coches que, por supuesto, sigue presente en la actualidad. Hoy te quiero hablar del Ford Fiesta XR2. 

Más en concreto, del supuesto ejemplar abandonado que has visto en la foto principal de este artículo. Y digo "supuesto" porque aunque porte la inscripción XR2, el escape a la vista y las llantas 'agujereadas', no parece una versión auténtica, sino un intento de parecerse a ella.

Tan sólo puedo dar datos obvios a través de la imagen. Por ejemplo, que es una unidad para el mercado británico y, de hecho, cuenta con el volante a la derecha. También, que es un vehículo perfectamente recuperable, si bien la foto es del año 2019 y no sabemos si el coche se mantiene en ese estado. 

Galería: Ford Fiesta XR2 1984-1989

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Como ves, el paragolpes trasero está dañado, al igual que la parte inferior del lateral o el brazo del limpialuneta. También el cristal posterior está rajado, por lo que toca sustituirlo. No obstante, da la impresión de que este Fiesta se dejó de utilizar no por un accidente, sino ¿quizá por un fallo mecánico?

Ahí queda la duda. En cualquier caso, aunque no sea un XR2 'de verdad', no deseamos un final así de un coche con alrededor de 40 años de trayectoria. Ningún vehículo clásico merece quedarse parado a la intemperie en una propiedad privada.

Hablemos ahora del XR2. Si recuerdas, este coche tenía muchos detalles especiales, como los pasos de rueda en color negro o el spoiler negro, que recorría toda la zaga, de piloto a piloto, pasando por el techo. También los faros auxiliares de largo alcance personalizaban el conjunto. 

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En cuanto al motor, el coche se movía con un bloque atmosférico de gasolina procedente del Escort XR3, con cuatro cilindros, carburador, 1,6 litros y 96 CV a 6.000 rpm, vinculado a una caja manual de cinco marchas.

Sin llegar a las prestaciones de sus rivales, el Fiesta XR2 marcaba 180 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos. Hace 40 años, su precio estaba en el entorno del millón de pesetas. 

Fuente: Pistonheads.com