Ford Mustang Roadster, el origen del mito americano
El primer Mustang de la historia fue este ejercicio de estilo sin techo. Así comenzó la historia del 'pony car' más famoso del mundo.
El Ford Mustang I marcó el primer capítulo del legendario modelo de la compañía americana. Construido en 1962 como un innovador concept car, con su diseño de motor central y carrocería de aluminio, anticipó algunos elementos clave que influirían en los futuros modelos de Ford.
Aunque su diseño era muy diferente del modelo de producción final, este prototipo introdujo el nombre Mustang por primera vez en la historia de Ford.
El nacimiento
El Ford Mustang I fue un concept biplaza con motor central y carrocería de aluminio. Equipado con un propulsor de cuatro cilindros, marcó un paso importante en la historia de la marca Ford, aunque difería en muchos aspectos del modelo de producción, como he comentado antes.
Ford Mustang Roadster Concept (1962)
El nombre 'Mustang' fue sugerido por el diseñador John Najjar y se inspiró en el caza P-51 Mustang. El Mustang I se desarrolló bajo la dirección del Grupo Fairlane, encabezado por Lee Iacocca, con la intención de crear un deportivo que pudiera competir contra modelos como el Chevrolet Corvette.
Diseñado para competir en la clase G de la FIA, el Mustang I se distinguía por su innovador diseño. Eugene Bordinat y Philip T. Clark fueron los principales responsables de la estética, mientras que el ingeniero de coches de carreras Roy Lunn desarrolló el chasis con suspensión independiente y discos de freno delanteros.
El coche utilizaba un motor Ford Cardinal V4 de 1.500 cm3, situado detrás del puesto de conducción en combinación con la caja de cambios, para una disposición compacta y eficiente.
Primeros pasos y evolución
El Mustang I hizo su debut oficial el 7 de octubre de 1962, durante el Gran Premio de EE. UU. en Watkins Glen, Nueva York. Allí, el piloto de pruebas Dan Gurney, también piloto de Fórmula 1, realizó una demostración del prototipo, alcanzando una velocidad de 190 km/h.
Ford Mustang Roadster Concept (1962)
Este acontecimiento generó un gran interés en los medios de comunicación y el público, alimentando los rumores de una posible producción de un deportivo de Ford capaz de desafiar al Corvette. A pesar del interés, la complejidad técnica del vehículo lo hacía inadecuado para la producción en serie.
Durante los dos años siguientes, el Mustang I se exhibió en numerosos salones del automóvil, continuando atrayendo la atención de los entusiastas, pero sin acercarse a la producción.
En 1963, Ford presentó el Mustang II, un prototipo más tradicional basado en la plataforma del Ford Falcon, que representaba una versión más cercana al modelo de calle.
Aunque el Mustang I no llegó a los concesionarios, su influencia fue evidente en la línea Mustang, que se convirtió en un icono de la automoción. Actualmente, el único ejemplar en funcionamiento del Mustang I se conserva en el Museo Henry Ford, en Dearborn, Michigan.
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Galería: Ford Mustang Roadster Concept (1962)
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