Nuevo Audi A8 2025: brutal Grand Touring Limited… ¡anti-Mercedes Clase S!
El nuevo Audi A8 presenta un acabado espectacular, con un diseño exclusivo y un equipamiento impactante. ¿Quieres conocerlo más a fondo?
El Audi A8 es un modelo sensacional... que ve eclipsado su rendimiento comercial por el auge de los SUV. Esto es algo que afecta a otro importante rival, el Mercedes-Benz Clase S, que acaba de anunciar una reducción de producción por el tirón del segmento todocamino.
Sin embargo, el Audi A8 contraataca al vehículo de la estrella (y al BMW Serie 7) con su acabado Grand Touring Limited. A nivel exterior se distingue por los aros oscurecidos, el kit deportivo S line, las llantas Audi Sport negras de 21 pulgadas y el paquete de estilo negro.
Galería: Audi A8 Grand Touring Limited
Al acceder al habitáculo, encontramos el espectacular equipo de audio Bang & Olufsen 3D con 23 altavoces, el paquete Comfort, la tapicería de cuero en negro o rojo y un techo panorámico eléctrico. Tampoco faltan los asientos deportivos ventilados con masaje ni el reposabrazos central específico.
Para garantizar un comportamiento dinámico aún más brillante, la marca incorpora un equipamiento muy suculento. Se trata de la suspensión neumática adaptativa Sport, que rebaja la altura del vehículo 10 milímetros respecto a la versión convencional.
Audi A8 Grand Touring Limited
Esta edición especial se ha presentado en Japón con dos motores, siempre con tracción total y la caja de cambios automática con convertidor de par Tiptronic de ocho relaciones. Comienza con el gasolina 55 TFSI quattro de 340 CV, aunque también está el híbrido enchufable 60 TFSI e quattro de 462 CV.
El coche adopta el color de carrocería exclusivo Suzuka Grey Metallic, empleado en Audi RS, mientras que la variante PHEV cuenta con la pintura especial Sebring Black Crystal Effect, paquete S line Interior Plus y el techo Black Dynamica.
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El nuevo Audi A8 Grand Touring Limited 2025 se pone a disposición de los compradores japoneses. La exclusividad es su punto fuerte, ya que apenas se distribuirán 40 unidades: 30 del gasolina y 10 del híbrido enchufable.
Por tanto, llegamos al punto clave de este artículo: sus precios. Los clientes nipones tienen que desembolsar 15.670.000 JPY (unos 97.200 euros al cambio) para el 55 TFSI quattro, una tarifa que se incrementa hasta 16.080.000 JPY (99.700 euros aproximadamente) para el 60 TFSI e quattro.
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