El Saab con células solares que cayó en el olvido
Nacido en 1985, el EV-1 mostró muchas soluciones adelantadas a su tiempo. Basado en el 900, recurría a un motor 2.0 de 285 CV.
En los años 80, los suecos vieron en el EV-1 el futuro del automóvil. A fin de cuentas, el prototipo construido por Saab, y presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 1985, fue bastante revolucionario para la época.
El EV-1 (o Vehículo Experimental nº 1) era un interesante deportivo en configuración 2+2 plazas y con unas líneas futuristas (basadas en el 900 Turbo 16V), dotado de una tecnología de vanguardia, que veríamos incorporada en modelos posteriores, permitiendo a Saab desmarcarse de la competencia en los siguientes años.
Eficiencia y seguridad en primer plano
El concept se construyó en sólo seis meses, como si de un auténtico laboratorio sobre ruedas se tratara. De hecho, en el prototipo se probaron componentes y sistemas que más tarde se adoptarían en los futuros modelos de calle de la marca.
Lo que ciertamente no llegó a los Saab de años posteriores fue la enorme superficie acristalada, compuesta por 66 células solares, que alimentaban todo el sistema eléctrico del coche.
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Saab EV-1 Concept (1985)
Otros detalles curiosos para la época los encontramos en las puertas, con protectores antichoque de fibra de vidrio y fibra de carbono, así como en unos cristales que reflejaban el calor.
Los asientos (con función de calefacción y respaldos ajustables eléctricamente) procedían de un Chevrolet Corvette, mientras que el cuadro de instrumentos digital, bautizado como 'Panel Nocturno', fue diseñado para mostrar información clave sobre la conducción, una solución similar a la empleada por el 9000.
El deportivo del futuro de Saab
En la parte mecánica, este Saab recurría a un motor turboalimentado de 2 litros, cuatro cilindros y 285 CV, que le otorgaba unas prestaciones claramente deportivas para la época, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h.
Para que te hagas una idea, el Porsche 911 Carrera 3.2 de aquella época tenía un propulsor de 231 CV y anunciaba una velocidad máxima de 254 km/h.
Saab EV-1 Concept (1985)
El EV-1 tampoco pasó desapercibido en Hollywood. De hecho, este curioso deportivo sueco se puede ver claramente en el fondo de una escena de la segunda parte de la saga 'Regreso al futuro'.
Galería: Saab EV-1 Concept 1985
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