Hyundai Casper EV, te mostramos el eléctrico de 20.000 € de la marca

Una opción con un precio barato y perfecta para la ciudad, que deberíamos ver en 2024, con el sistema de propulsión del Kia Ray EV.

Por: Alberto Carmone

Traducido por: Javier Llorente

20 oct 2023 a las 13:00

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Los coches urbanos están desapareciendo de las listas de precios de las marcas. Ahora poco rentables para los fabricantes de automóviles, los urbanos y utilitarios siempre han sido una opción esencial para hacer la movilidad más accesible a muchos conductores europeos.

Desde este punto de vista, la transición a los coches eléctricos brinda la oportunidad de redescubrir los urbanos tanto en términos de sostenibilidad y bajo el prisma (ojalá) de unos precios más bajos. Aunque no es sencillo.

Partiendo de esta premisa, uno de los modelos más interesantes que veremos en los próximos años podría ser el Hyundai Casper. Ya anunciado por Hyundai, en su versión con etiqueta 0 de la DGT, podría representar la puerta de entrada de muchos conductores al mundo de los coches libres de emisiones.

Un eléctrico pequeño y con personalidad

Nuestro render exclusivo se basa en el actual Hyundai Casper, más pequeño que el Bayon, que por ahora sólo se comercializa en algunos mercados del mundo con motor de combustión.

Sin embargo, para llegar a Europa, este pequeño Hyundai (basado en la plataforma K1) se reconvertirá a eléctrico, apostando por un aspecto siempre personal (con unas luces muy a lo KONA), unas dimensiones aptas para la ciudad y unos precios atractivos.

Hyundai Casper electric, el render de Motor1.com

Se espera que este coche del segmento A no mida más de 3,7 metros de largo y alrededor de 1,7 metros de ancho, por lo que será ágil en ciudad y muy fácil de aparcar. Para hacerse una idea del interior y de los motores, todavía no anunciados por la compañía, podría ser útil echar un vistazo al Kia Ray EV.

Más de 200 km de autonomía

Sí, porque el 'primo' del Casper se vende como coche eléctrico desde hace tiempo, por ejemplo en el mercado coreano. Recientemente, se presentó un restyling con una batería CATL LFP de 35,2 kWh de capacidad, que sustituyó a la versión anterior con sólo 16,4 kWh.

Kia Ray EV

El nuevo Ray puede recorrer hasta 205 km (antes 138 km) y desarrolla 86 CV (frente a los 67 anteriores). Además, la carga de la batería puede pasar del 10 al 80% en unos 40 minutos, conectándose a un punto de corriente continua de 150 kW. Todo, en un modelo que se vende en Corea del Sur por el equivalente a 19.000 euros.

Hyundai Casper EV, foto espía

¿Serán éstas las características del Casper? Sólo queda esperar hasta 2024, año del posible debut del 'baby' Hyundai, cuyo precio de catálogo podría comenzar justo en torno a los 20.000 euros.