El Maserati Eldorado estaba fabricado para alcanzar la velocidad en circuitos ovales, y mantener unas elevadas prestaciones en las pruebas de resistencia. Era un vehículo único, como lo es el significado de su patrocinio... una historia que merece ser contada y más con el coche sobre un circuito helado.

Pura potencia 

Y fue en ese apasionante y excitante periodo, como fueron los finales de los años 50, cuando el ingeniero Giulio Alfieri equipó a Eldorado con el bloque V8 a 90 grados del 450S de doble árbol de levas, en este caso, con la cilindrada reducida a 4.190 cm3, caja de cambios con solo dos relaciones y con el eje trasero tipo De Dion, sin la presencia de un diferencial. 

Galería: Maserati Eldorado en The Ice 2023

No obstante, lejos de reducirse, la potencia de este Maserati seguía siendo impresionante en aquella época. En su momento, dependiendo de las condiciones de carrera, se superaban los 450 CV.

Para reducir el peso, se eligieron en su momento llantas de disco de magnesio Halibrand y neumáticos Firestone de 18 pulgadas con banda de rodadura trenzada, inflados con gas helio, y así es como se contenía el peso en solo 758 kilos.

Maserati Eldorado en The Ice 2023

Maserati GranTurismo y Maserati Eldorado en The ICE 2023.

Gracias también a su carrocería de aluminio (fabricada a mano por Fantuzzi), esta maravilla italiana era capaz de romper la barrera de los 350 km/h de velocidad máxima. Sí, has leído bien, 350 km/h.  

Corría el año 1958 y la Fórmula 1 era un mundo aparte realmente animado por verdaderos héroes que, en este caso, no sólo eran pilotos, sino también tenaces empresarios...

De los helados milaneses... ¡al hielo suizo!

Pero, ¿por qué 'Eldorado'? Porque este Maserati es el primer coche de carreras de la historia en recibir patrocinio ajeno al mundo del automóvil, ya que la empresa Eldorado, que en aquella época fabricaba helados, financió todo el proyecto del coche. 

De hecho, el Sr. Gino Zanetti, fundador de Eldorado, no "inventó el helado", sino que creó la industria del helado y, con la misma presteza, también se encargó de patrocinar el automóvil, que se orientó a hacer incursiones en todas partes, incluso en los corazones de los aficionados estadounidenses.

Maserati Eldorado en The Ice 2023

Y así fue como los diseñadores del entonces Centro Stile Milano se involucraron e idearon un bonito "Cowboy" para su creatividad, ideal para correr en EE.UU., en Indianápolis, presentando el 420, una vez terminado, con su esquema de color blanco, que además hacía juego con los monos de los mecánicos.

Maserati Eldorado en The Ice 2023

Maserati Eldorado en The ICE 2023.

Fue una operación de marketing, o al menos hoy se definiría banalmente como tal, pero para ser 1958 fue una idea colosal y tan exitosa que se convirtió en el verdadero símbolo del coche, hasta tal punto que este Maserati pasó a ser para todo el mundo el 'Eldorado', un coche único, no solo por ser un one-off o por su palmares oficial (limitado a Monza en 1958 e Indianápolis en 1959).

Pero este Maserati es increíble por lo que ha representado y sigue representando en términos de comunicación desde su nacimiento... pasando por su "renacimiento" en el Festival de Velocidad de Goodwood de 1998, cuando el Eldorado se reencontró con su piloto oficial, Stirling Moss.

Victorioso en The ICE 2023

Construido para carreras de resistencia y 'surcar' la pista a más de 350 km/h, poder verlo rodar en el hielo de St. Moritz fue fenomenal, un encuentro mágico que solo podía suceder en el festival The ICE.

Catalogarlo como "Concours d'Elegance" lo menosprecia. En pocos años, este evento se ha ganado la atención de coleccionistas y marcas de todo el mundo, y para cualquier italiano apasionado al mundo del motor es un orgullo contemplar un museo dinámico como la Colección Umberto Panini, que aceptó la invitación de volver al evento con el Eldorado. Un coche que hechizó al público e incluso al jurado al ganar la categoría Open Wheels.... ¡La historia continúa!