El próximo Maserati Levante será exclusivamente eléctrico

Previsto para después de 2025, el nuevo Levante abandonará por completo los motores de combustión.

Por: Alberto Carmone

Traducido por: Javier Álvarez

7 ene 2023 a las 13:00

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El futuro de Maserati es cada vez más eléctrico. Los coches del tridente que serán lanzados durante los próximos años aprovecharán el auge de los vehículos eléctricos para estar entre los modelos más potentes y con mayor rendimiento del mercado.

Además de los Maserati GranTurismo y Grecale, cuyas variantes 100% eléctricas de apellido Folgore ya han sido confirmadas, otro miembro de la familia, el Maserati Levante, será también eléctrico, aunque para ello habrá que esperar a la próxima generación del SUV.

El último de la familia

Davide Grasso, Consejero Delegado de Maserati, ha aclarado los planes de la marca en una entrevista concedida a la revista Autocar. El ejecutivo afirma que el programa de electrificación prosigue a buen ritmo, gracias también a las importantes sinergias desarrolladas con las demás marcas del universo Stellantis.

Maserati Levante Hybrid 2021

No es casualidad que el nuevo Levante utilice la plataforma Giorgio, desarrollada por Alfa Romeo para los Giulia y Stelvio, y que sigue siendo la base del Levante. Según los primeros rumores, esta misma arquitectura se adaptará y modificará para dar cabida a los sistemas de propulsión eléctricos del futuro SUV.

Sin embargo, lo que será completamente nuevo será el paquete de baterías. Este se heredará del futuro Quattroporte Folgore (que llegará en 2025) y tendrá una densidad de energía superior a la que montan el GranTurismo y el Grecale, para permitir una mayor potencia y autonomía.

Rivales

La intención de Maserati es marcar de cerca a rivales como el BMW iX, el Mercedes-Benz EQS SUV y el Lotus Eletre. Por esta razón, se espera que el Levante Folgore sea exclusivamente de tracción total, con tres motores eléctricos y una potencia máxima de más de 750 CV.

Maserati Levante F Tributo 2021

Sin embargo, antes de verlo en la carretera, tendremos que esperar unos cuantos años, ya que lo más probable es que el SUV sea el último modelo de toda la gama en dar el salto a la electricidad en su nueva generación. En el calendario de la marca, también hay que dar prioridad al MC20 de cero emisiones y al GranCabrio.

Por tanto, el Maserati Levante se seguirá ofreciéndose durante varios años con motores de combustión, V6 y V8 de gasolina, así como un mild hybrid o microhíbrido de cuatro cilindros, también de gasolina.

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