¿Está el Fiat Panda 4x4 preparando su regreso? La pregunta surge casi un año después del cese temporal de la producción del coche. Y de momento, ya se han visto algunos ejemplares del crossover italiano durante la fase de pruebas.
En la foto que puedes observar más abajo, la unidad cazada portaba mucho camuflaje, pero se ve la inscripción Hybrid en el portón trasero, por lo tanto lo normal es que vuelva al mercado con un motor de gasolina asociado a un sistema de hibridación ligera, que le otorgaría la etiqueta Eco de la DGT.
¿Es realmente él?
Las fotos espía que ves en este artículo fueron tomadas por Walter Vayr, un conocido fotógrafo 'de campo' que lleva años inmortalizando prototipos de coches sometidos a pruebas finales de preproducción.
El último vehículo que ha 'capturado' ha sido precisamente el Fiat Panda, del que ha encontrado varios ejemplares. Este 'hallazgo' ha hecho pensar a los entusiastas de este coche en todo el mundo en una posible nueva versión con tracción total. Pero, ¿cómo podría ser el renovado Panda 4x4 si llegara pronto al mercado?
Una vez más, no hay certezas, pero lo que podemos especular es que podría tratarse de un ligero restyling con un motor 'mild hybrid' para cumplir plenamente la futura norma de emisiones Euro 7, que debería empezar a aplicarse en 2026.
El coche también podría estar equipado con nuevos sistemas ADAS, con el fin de homologarse según las últimas normativas de seguridad de la Unión Europea.
Adoramos el Panda con tracción 4x4
Instrumentación digital y carga inalámbrica
En resumen, se espera que el Fiat Panda 4x4, previsto para finales de 2023, reaparezca en el mercado con el propulsor 1.0 'mild hybrid' de 70 CV y también con algunas actualizaciones estéticas y de equipamiento.
Algunas de las novedades podrían tomarse de lo que ya hemos visto en el Lancia Ypsilon: instrumentación digital, carga inalámbrica para el smartphone, un volante rediseñado y conectividad inalámbrica para los protocolos Android Auto y Apple CarPlay.
Galería: Prueba Fiat Panda Cross 0.9 Turbo TwinAir
