El especialista Vansports vuelve con una nueva serie de modificaciones 'aftermarket' para un modelo de furgoneta, el concreto la Mercedes-Benz Clase V, con la que ya tiene experiencia de varios años, así como con sus 'hermanas' de gama como, la Vito, Citan o Sprinter.

La compañía propone cambios estéticos para el modelo alemán, estando la creación basada en una Mercedes-Benz V 300d con motor turbodiésel, aunque en principio no hay ninguna mejora a nivel mecánico, por lo que el motor se mantiene de serie.

Galería: Vansports Mercedes-Benz V 300d VP Spirit Mk II

Para empezar, el frontal luce un paragolpes con un diseño propio para el splitter, a lo que hay que añadir nuevas taloneras de corte deportivo o un paragolpes trasero también de nueva factura, que permite acceso a la bola de remolque sin ningún problema.

El kit de carrocería de Vansports se combina con un nuevo juego de llantas de aleación VAED ET45 de 20 pulgadas de diámetro, con un acabado bicolor en metal pulido y negro, aunque también están disponibles en antracita Mistral brillante con acabado pulido, y con neumáticos Continental Sport Contact.

Mercedes-Benz V 300d VP Spirit Mk II de Vansports

La compañía también ha modificado algunos aspectos bajo la propia carrocería, como la suspensión, cuya altura se ha rebajado en 30 milímetros aunque, según Vansports, no hay ningún detrimento significante en la comodidad de marcha del modelo, si bien sí altera el aspecto de la furgoneta.

Como ya hemos dicho, el motor 2,0 litros turbodiésel se mantiene estrictamente de serie, lo que significa que ofrece una potencia de 239 CV y un par motor máximo de 500 Nm.

Mercedes-Benz V 300d VP Spirit Mk II de Vansports
Mercedes-Benz V 300d VP Spirit Mk II de Vansports

Aunque esta Mercedes-Benz V 300d 'tuneada' por Vansports conserva las prestaciones del modelo de serie, es muy probable que haya clientes que busquen precisamente darle un toque más agresivo a su estética.

Más allá de la creación de Vansports, sabemos que Mercedes-Benz está preparando una actualización de diseño para la Clase V, ya que nuestros fotógrafos espía cazaron recientemente tanto la versión eléctrica o EQV como versiones de combustión.