Hace unas semanas os hablamos de un rumor surgido en medios de comunicación japoneses sobre los posibles planes de Toyota de lanzar una versión SUV de su berlina de lujo, el Toyota Century, y aunque todavía no se ha confirmado, ya hay quien ha querido imaginarlo.
Tras convertir el Toyota Crown en una familia de cuatro modelos, el gigante nipón podría estar planteándose hacer lo mismo con el Toyota Century, la berlina de representación que se vende en Japón por 20 millones de yenes, lo que equivale a unos 142.000 euros.
Los últimos rumores aseguran que este Century SUV podría debutar a lo largo de este mismo año 2023, aunque no estará basado en el propio Century, sino en la plataforma TNGA-K del fabricante japonés. Además, podría estar disponible en otros mercados diferentes al de Japón.
Toyota Century SUV, render no oficial
El modelo tomará por tanto la base del Toyota Highlander (y del recientemente desvelado Grand Highlander), el SUV más grande (4,95 metros) que vende la compañía en nuestro continente, unos 9,0 centímetros más largo que el todoterreno Land Cruiser (4,84 m).
Según estas informaciones, el Century SUV podría rondar los 5,2 metros de longitud, con una batalla de 3,0 metros, una anchura de 1,95 metros y una altura de 1,75 metros. Además, su peso podría alcanzar las 2,2 toneladas.
Esta recreación digital de nuestros amigos de Kolesa.ru apuesta por un diseño en línea con el sedán, aunque en formato de gran todocamino, en un intento de imaginar este futuro Rolls-Royce Cullinan del país del sol naciente.
Toyota Grand Highlander 2023
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Se mantiene por tanto la forma relativamente cuadrada del Century, así como los faros y pilotos, la elegante parrilla frontal, diversos detalles cromados o las llantas multirradio, por ejemplo. Se cree, además, que el SUV también se llamará Century y llegará al mercado japonés en el mes de agosto, con un precio tres veces superior al del Land Cruiser.
Aunque no hay información al respecto, lo más probable es que el Century SUV recurra a la misma motorización híbrida 'Hybrix Max' del Grand Highlander, que goza de tracción total y que podría combinar un motor 2,4 litros turboalimentado de gasolina con dos mecánicas eléctricas, para un total de 367 CV de potencia.
Fuente: Kolesa