Los automóviles todoterreno preparados para la aventura están cada vez más de moda, y lo cierto es que, más allá de las habituales furgonetas, los pick-up resultan también una base ideal para adosar un módulo vivienda en el lugar del cajón de carga trasero y convertirlos así en modelos camper de lo más capaces fuera del asfalto.

El ejemplar que os traemos hoy es obra de la compañía japonesa Direct Cars, se llama BR75 SUV Adventure Camper y está basado en el Toyota Hilux GR Sport, la versión de corte más deportivo de la camioneta oriental. Como ves, se trata de una preparación muy, muy completa.

Galería: Toyota Hilux GR Sport BR75 de Direct Cars

Este pick-up de doble cabina sustituye el cajón posterior por un módulo vivienda con un generoso voladizo trasero y una parte superior que reposa sobre el techo del vehículo. El habitáculo de este Toyota mantiene sus cinco plazas, aunque añade además espacio trasero para que puedan hacer vida y dormir dos adultos y dos niños.

Al módulo trasero se puede acceder por una puerta lateral pero también desde el propio habitáculo del vehículo, lo que significa que, de noche o cuando el tiempo no acompaña, no necesitas salir del coche para pasar a la zona de vivienda.

Toyota Hilux GR Sport BR75 de Direct Cars
Toyota Hilux GR Sport BR75 de Direct Cars
Toyota Hilux GR Sport BR75 de Direct Cars

Por dentro encontramos un ambiente lujoso, gracias a muchos recubrimientos de madera o iluminación ambiente, con bancos laterales, una mesa plegable o un techo elevable que permite el acceso de luz natural al interior pero también que los ocupantes puedan estar de pie.

Esta zona de salón se puede convertir fácilmente en una cama doble de 2,3 metros de largo, apta para dos adultos, mientras que una segunda cama plegable de 1,66 metros puede dar cabida a dos niños.

No faltan compartimentos portaobjetos o ventanas laterales, que también aportan luz al habitáculo. En la parte posterior hay una segunda zona, con suelo impermeable, en la que encontramos una ducha, un lavabo o un espejo.

Toyota Hilux GR Sport BR75 de Direct Cars
Toyota Hilux GR Sport BR75 de Direct Cars
Toyota Hilux GR Sport BR75 de Direct Cars

Llama la atención el split de aire acondicionado de tamaño convencional, como los de uso doméstico, cuya unidad externa está integrada bajo el paragolpes trasero.

Los diferentes sistemas de la zona de vivienda, alimentados por una batería secundaria de 200 Ah (recargable durante la marcha y también gracias a paneles solares de 200W), se pueden controlar desde un panel táctil. El vehículo equipa también dos depósitos de agua, de 85 y 20 litros, además de un tercer tanque para aguas grises, de 45 litros.

Toyota Hilux GR Sport BR75 de Direct Cars

Curiosamente, la compañía japonesa puede reutilizar también la estructura del cajón de carga trasera, convirtiéndolo en un carro auxiliar que puede ser remolcado por el propio BR75, y que ofrece espacio de carga adicional para equipamiento o equipaje.

En cuanto al precio, hablamos de 10.980.000 yenes (77.000 euros) para la versión basada en la Hilux más básica, y de 12.450.000 yenes (87.500 euros) en el caso de la Hilux GR Sport. En todo caso, en Japón el modelo está disponible únicamente con un motor 2,4 litros turbodiésel de 150 CV de potencia y 400 Nm de par motor máximo, con cambio automático de seis velocidades.