Todo el mundo tiene su marca de coches favorita, de la que nunca te cansas de admirar sus modelos. Firmas exóticas y deportivas, como Porsche o Lotus, u otras más clásicas, como puede ser Fiat.
Hablamos de una auténtica pasión para David Franklin, un automovilista inglés de 84 años que recientemente se ha hecho con un Fiat 500e (RED) edition. Nada especial, excepto por el hecho de que han pasado otros 54 Fiat por su garaje antes que este.
Galería: Fiat 500 eléctrico del dueño de 54 Fiat
Un amor que nació hace 60 años, cuando el Sr. Franklin trabajaba en un concesionario de Fiat en Wembley, y luego ascendió hasta convertirse en director de operaciones del Fiat 130, el modelo más lujoso de la marca en la época.
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Doce años de carrera aderezados por un amor visceral por los coches de la compañía, con la compra del primer Fiat, un 500D rojo, en 1963. A partir de ese momento, prácticamente todos los modelos 'fabricados' en el Lingotto acabaron en la entrada de la casa del bueno de David, y también se utilizaron en carreras amateur.
Una historia de amor para toda la vida
Ni siquiera el cambio de trabajo, con su traslado a la empresa familiar, interrumpió la idílica relación entre el Sr. Franklin y Fiat, con un continuo "ir y venir" de modelos de todo tipo: varios Uno (incluido el Turbo), varios 850, los siempre populares Panda, 124, 131 de dos y cuatro puertas, 600, Marea, Tipo 16 Válvulas, Punto, 500X, Croma...
Ahora le toca el turno a un Fiat eléctrico, como el 500e, comprado con carrocería roja como el 500 que dio el pistoletazo de salida a la larga historia de amor que ha llevado a David a recorrer unas 600.000 millas (965.000 km) en coches de la marca Fiat, utilizados también para el viaje anual desde su casa (en Buckinghamshire, sur de Inglaterra) a Italia.
Quién sabe si incluso a los 84 años se aventurará en un viaje eléctrico hasta su querida Italia. Lo cierto es que el Fiat 500e parece haberle conquistado ya, hasta el punto de merecer el tercer puesto en su personalísimo ranking de los coches Fiat más populares.
¿Los otros dos? En segundo lugar está el 850 Coupé, utilizado a menudo (incluso con algún que otro éxito) durante las carreras que disputó, mientras que el primer puesto es para el Fiat Multipla, elegido por su practicidad.