McLaren celebra los 70 años de reinado de Isabel II

Lo hace con un espectacular one-off del Artura, su deportivo híbrido enchufable.

Por: Alberto Carmone

Traducido por: Fernando Moreno

13 may 2022 a las 13:00

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¿Qué puede ser más británico que un McLaren? Pues un one-off de la marca dedicado a la Reina Isabel II. La empresa de Woking ha rendido homenaje al 70º aniversario del reinado de Isabel con un Artura muy especial, creado por la división McLaren Special Operations (MSO), el departamento dedicado a las personalizaciones.

El coche se presentó ayer, 12 de mayo. Sin duda, es una fecha especial para McLaren, pues hace exactamente 18 años, en 2004, la reina inauguró la sede de la marca, el Centro Tecnológico McLaren (MTC), con una firma en el libro de visitas.

Lo que lo hace único

El coche tiene como componente especial la pintura plateada Platinum Jubilee, especialmente desarrollada para la ocasión y que también estará disponible en los modelos de producción en los próximos años. Sin embargo, la exclusiva de este Artura es la insignia 'Elizabeth II' colocada en el capó en lugar del clásico logotipo de McLaren.

Para la realización de la pintura, McLaren colaboró con la compañía AkzoNobel utilizando una prensa a medida, analizando diferentes condiciones de luz y definiendo la combinación más adecuada de pigmentos metálicos. Posteriormente, los expertos de MSO crearon la composición de platino deseada en ocho días, incluyendo pruebas de durabilidad y aplicación.

Los números del Artura

Aunque es poco probable que el McLaren Artura lo conduzca Isabel II, seguirá siendo un importante ejemplar de colección para la marca. Es una pena, sin embargo, que el superdeportivo no pueda desencadenarse en los circuitos, donde podría desplegar unas prestaciones absolutamente emocionantes.

Galería: McLaren Artura 2021

Recordemos que el Artura es el primer McLaren híbrido enchufable de producción desde el P1 y cuenta con un motor 3.0 V6 biturbo de 585 CV, apoyado por una unidad eléctrica para un total de 680 CV y 720 Nm de par máximo.

Aprovechando su peso contenido, 1.400 kilos (no está nada mal para un PHEV), el supercoche británico acelera de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 330 km/h.

Para ver los primeros ejemplares en la carretera habrá que esperar unos meses. Inicialmente previsto para finales de 2021, su lanzamiento se ha pospuesto al verano de 2022 debido a la crisis de los chips.

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