Honda hizo girar muchas cabezas cuando anunció la Navi para el mercado norteamericano en 2021. Los hábitos actuales exigían más soluciones de movilidad urbana en medio de la pandemia y la marca del ala dorada esperaba reclutar más pilotos con la moto inspirada en el scooter. Sin embargo, la Navi no es el primer intento de Honda por acercarse a los pilotos más jóvenes.

En 1991, la marca presentó al mundo la Cub EZ90. Por si el nombre no lo delataba, la EZ90 pretendía facilitar la llegada de nuevo pilotos, con un scooter ya probado con anterioridad. El robusto chasis de acero, el motor monocilíndrico de 90 cm3 y la transmisión automática de Honda estaban pensados para principiantes.

Galería: Honda Cub EZ90 1994

La 'baby' Cub eliminó el pedal del cambio y la maneta del embrague para simplificar su manejo, y el arranque eléctrico abrió las puertas a los que no eran aficionados a las marchas y a arrancar 'a patada'.

La transmisión final por cadena sellada también añadía otro detalle de seguridad técnica. Honda creyó que los entornos 'off-road' serían el lugar ideal para esta moto de iniciación y la EZ90 luce una carrocería apropiada para la época y esos escenarios.

Honda Cub EZ90 1994

A caballo entre un scooter y una moto del Rally París-Dakar de los 90, el estilo de la Cub era el de una moto superpráctica. Desde la suspensión de largo recorrido hasta los protectores de manos, pasando por el cubrecárter y los semicarenados, la EZ90 se tomó en serio sus raíces todoterreno.

Los 10 centímetros de recorrido en la parte delantera y los 11 en la trasera puede que no animen a aventurarse por un circuito de motocross, pero es más que capaz para afrontar pistas y caminos de cualquier condición.

Honda Cub EZ90 1994

Los jóvenes pilotos principiantes no fueron los únicos a los que estaba dirigida la Cub EZ90. A diferencia de la Navi de carretera, la minimoto se utilizó con frecuencia como montura de pista.

Sin embargo, al igual que la Navi, la EZ90 también contaba con un compartimento para que los pilotos pudieran guardar pequeños objetos personales. Mientras que la Cub EZ90 se orientaba a los caminos, Honda también basó la Cub EZ-Snow en la misma plataforma para afrontar los meses de invierno.

Honda Cub EZ90 1994

Desafortunadamente, Honda solo ofreció la moto trail con aspecto de scooter, de 1991 a 1996. Por supuesto, la EZ90 es la predecesora espiritual de la Navi, pero esperemos que la nueva minimoto tenga una vida más larga.