El Rimac Nevera concluye su desarrollo con pruebas invernales

El fabricante croata Rimac acaba de anunciar la fase final de pruebas de desarrollo de su esperado hiperdeportivo, el brutal Rimac Nevera, cuyas primeras entregas a clientes son ya inminentes, aunque no hay una fecha concreta anunciada.

Según la compañía, la última etapa del desarrollo del modelo han sido precisamente los test invernales, que han tenido lugar durante dos semanas en el centro Sottozero de Pirelli, cerca del Círculo Polar Ártico, en el norte de Suecia.

Rimac, ahora el principal accionista de la nueva firma Bugatti-Rimac, ha asegurado que estas pruebas a bajas temperaturas tenían como objetivo poner a punto sistemas electrónicos como el ESP, el ABS o el reparto selectivo de par.

Galería: Rimac Nevera, pruebas de invierno

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Según la marca, el equipo tuvo que llevar a cabo las pruebas durante la noche, ya que las temperaturas durante el día en el norte de Suecia, al menos durante las dos semanas elegidas, fueron inusualmente elevadas.

Precisamente durante las horas sin sol, los ingenieros de la marca lograron poner a prueba el coche a temperaturas de unos 15 grados bajo cero y rodando sobre superficies de baja adherencia.

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Ambos aspectos han permitido poner a prueba también los neumáticos de invierno recomendados para el coche, unos Pirelli P Zero Winter, desarrollados entre Pirelli y Rimac (los de serie, de verano, son unos Michelin Pilot Sport 4S).

Cabe recordar que la bestia eléctrica croata, homologada ya en Europa y Estados Unidos, es un hiperdeportivo con cuatro motores eléctricos, uno por cada rueda, capaz de ofrecer una potencia de 1.940 CV y un descomunal par motor máximo de 2.360 Nm.

Ahora bien, la producción del Rimac Nevera, cuyas entregas se prevén en los dos próximos meses, está limitada a solo 150 ejemplares, y cada uno de ellos tiene un precio de unos 2 millones de euros, así que es posible que no veamos muchos por la calle.