Este Ford Explorer ST, con 657 CV, arrasaría a muchos deportivos

En Motor1.com nos gustan los coches 'locos'. Por eso, nos ha parecido una excelente idea mostrarte este Ford Explorer ST modificado salvajemente, que es todo un espectáculo visual y también de prestaciones. 

Desde luego, la base es magnífica, pues la versión ST de serie monta un propulsor 3.0 V6 biturbo, de la familia EcoBoost, capaz de entregar 405 CV. Con esta mecánica, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en alrededor de 5,0 segundos. 

No está mal para un gran todocamino, pero Kevin Krupski quería aún más 'chicha'. Cuando se produjeron los confinamientos en 2020, tuvo tiempo para buscar formas de transformar su coche... y vaya si las encontró.

Galería: Ford Explorer ST tuning

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Fuente: Kevin Krupski

^{Fotos cortesía de Kevin Krupski}

Empezó de forma bastante sencilla. Los vehículos modernos con turbocompresor suelen responder bien a los ajustes del motor y, como explica Ford Muscle, Kevin optó por una mejora de 100 CV. Le encantó, y a partir de ahí las cosas subieron como la espuma.

Desgraciadamente, el Ford Explorer no tiene un amplio mercado de accesorios, así que incluso algo tan simple como una mejora del escape requería un toque personalizado.

Pero a grandes males, grandes remedios: la compañía FenFabrication creó un sistema de escape que parecía más bien una obra de arte. Kevin estaba tan contento con el resultado final que pidió a la empresa otras mejoras. ¿Pensaste que se detendría en una optimización mecánica y en un escape? Nada de eso...

La lista de modificaciones parece más bien un catálogo de piezas para un Toyota Supra A80. Los turbos mejorados, la admisión de alto flujo, el intercooler o los inyectores, entre otros nuevos componentes, contribuyen a que el bloque V6 alcance 657 CV en las ruedas.

Si calculamos un 20% de pérdidas de caballos en la transmisión, este SUV podría rendir unos 830 CV en el cigüeñal. Y se ha hecho de la manera más difícil, mediante ensayo y error, porque nadie fabrica piezas de alto rendimiento para un Explorer.

Sin duda, hay suficiente potencia para que este SUV de tres filas de asientos recorra el cuarto de milla (402 metros) en 10,9 segundos. Para detenerlo, lleva pinzas de freno de ocho pistones. Y ojo, porque podría haber aún más potencia en el futuro, ya que Kevin dijo a Ford Muscle que los turbos mejorados podrían dar rienda suelta a más caballería.

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¿Veremos un Explorer de 9,0 segundos en el futuro? Es difícil de decir, pero una cosa está clara. Kevin está absolutamente metido en la madriguera de las modificaciones, así que estaremos atentos a su página de Instagram para más novedades.