Este Ford Bronco restomod de 1978 tiene un diseño muy... extraño

El próximo día 15 de enero, la casa de subastas Mecum Auctions pondrá a la venta un curioso Ford Bronco de 1978, pero no en su estado original, sino puesto al día, al estilo restomod. Se trata del clásico SUV americano, pero con un diseño de lo más extravagante.

El Bronco en cuestión mezcla rasgos clásicos con detalles modernos, y de hecho el frontal y los faros son de un pick-up Ford Super Duty, al igual que el interior, que se ha tomado directamente de una de las camionetas de nueva generación del fabricante de Detroit.

Galería: Ford Bronco restomod de 1978

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Así pues, el diseño exterior de este Bronco es bastante chocante. Luce los característicos faros en forma de C de los pick-up de la marca, además de una imponente calandra en la que llaman la atención las molduras cromadas y en el color de la carrocería, además de un cabestrante integrado.

A pesar de que podría parecer un producto actual de la marca del óvalo, hay diversos detalles, sobre todo las formas del vehículo en la vista lateral  y en la zaga, que dejan claro que se trata de un Bronco clásico, a pesar de los arreglos cosméticos.

En el habitáculo, en lugar de una banqueta y un diseño sencillo y rústico, nos encontramos soluciones modernas, tomadas también de modelos F-Series de última hornada. Donde sí hay una banqueta de tres plazas, lógicamente, es en la parte trasera.

Destacan asientos individuales delanteros (de un F-Series en acabado King Ranch) o el salpicadero completo de un pick-up moderno, incluidos el panel de instrumentos, el sistema multimedia y las diferentes botoneras y mandos de la consola, por ejemplo.

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Bajo el capó de este Bronco nos encontramos también un propulsor moderno, en concreto el 5,0 litros V8 'Coyote' del Mustang GT, en este caso con 467 CV de potencia y 570 Nm de par motor máximo, y asociado a una caja de cambios automática de seis relaciones.

Por último, no faltan tampoco una suspensión diseñada a medida o un equipo de frenos con discos en las cuatro ruedas. Según Mecum, el proyecto de transformación del coche llevó alrededor de dos años, aunque no se ha anunciado un precio estimado de subasta.