Hyundai Elantra N TCR, el nuevo coche de carreras de la marca coreana
La versión de calle o Elantra N también está en camino, aunque no para Europa.
Allá por el mes de marzo, Hyundai presentó su nueva berlina compacta, el Hyundai Elantra 2021, que se comercializa en mercados como el de Estados Unidos o el de Corea del Sur, pero no en el Viejo Continente. Ahora, no obstante, es Hyundai Motorsport el que muestra la variante de competición de este sedán, el Hyundai Elantra N TCR.
Como su nombre indica, este nuevo modelo de competición cuenta con especificaciones para el TCR (WTCR), de manera que se suma a la oferta existente de la marca, que incluye las variantes TCR del i30 N y también del Veloster N (este último dispone incluso de la salvaje versión eléctrica ETCR).
Según el fabricante, su nuevo coche de carreras ya ha recorrido más de 5.000 kilómetros durante su fase de desarrollo, en diversos circuitos de Europa. También sabemos que habrá versiones tanto para carreras de velocidad como para competiciones de resistencia.
El nuevo Hyundai Elantra N TCR es un coche de tracción delantera que equipa el mismo motor 2,0 litros turboalimentado de gasolina que algunos modelos de calle del fabricante asiático.
En este caso, aunque la marca no ha anunciado una cifra de potencia, sabemos que la normativa del TCR limita los coches a 350 CV, aproximadamente. Como el resto de Hyundai TCR, el Elantra envía toda la fuerza del propulsor a las ruedas traseras, a través de una caja de cambios de seis velocidades, accionada por levas.
La normativa del TCR obliga también a que los coches tengan un peso mínimo de 1.265 kilogramos, piloto incluido. A nivel estético, destacan los prominentes pasos de rueda, la salida de escape central y diversos componentes aerodinámicos, como el enorme alerón trasero, por ejemplo.
De momento, Hyundai Motorsport no ha ofrecido imágenes del habitáculo, pero podemos esperar un interior aligerado y con elementos de competición, incluidos baquets, arneses, una jaula antivuelco, un display de carreras o un volante de idéntico enfoque.
Cabe añadir que Hyundai N ya trabaja en un Elantra N de calle, que se posicionará por encima del Elantra N-Line desvelado recientemente, aunque de momento no parece que la firma coreana tenga planes de lanzar esta gama de modelos en Europa.
Fuente: Hyundai
Recomendado para ti
El 'baby' Hyundai, con 360 km de alcance, estrena su versión más elegante
El interior del nuevo Audi Q7 2026, analizado al detalle
Así se renueva el SUV de siete plazas de Hyundai
Por 16.851 € y con 130 CV y casi 1.100 km de autonomía, esta berlina olvidada planta cara a los SUV
El monovolumen vuelve a redefinir el espacio
Este nuevo motor funciona con metanol y podría suponer un impulso para los vehículos eléctricos
El nuevo SUV de lujo de Mercedes tiene motor V8 de 603 CV