Como si de una plaga se tratase, los vehículos electrificados están presentes en todos los rincones del salón de Frankfurt 2019.

Además de modelos estrella como el Volkswagen ID. 3 o el híbrido Mercedes-Benz GLC 350e, Hyundai nos ha sorprendido, entre otras cosas, con su próximo modelo de carreras 100% eléctrico, el Veloster N ETCR, que ubica el motor en posición central-posterior y dispone de propulsión trasera.

Galería: Hyundai Veloster N ETCR 2020

En el apartado estético, el modelo eléctrico guarda una gran semejanza con su hermano equipado con motor térmico, el N TCR. Sin embargo, la gran diferencia es que el lugar ocupado por el motor tetracilíndrico 2.0 turbo, con 350 CV de potencia, está vacío.

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El encargado de impulsar el coche es otro bloque eléctrico, ubicado un 'poco' más atrás. El N ETCR todavía no ha informado de su potencia máxima oficial, debido a que Hyundai todavía está inmersa en el programa de desarrollo del vehículo, que se prolongará a partir del mes de septiembre.

Otra diferencia con el N TCR es que el modelo térmico envía la potencia al eje delantero y nuestro protagonista eléctrico lo hace al eje posterior, un detalle que debería asegurarle una respuesta en pista diametralmente diferente.

Hyundai Veloster N ETCR 2020

"Hoy, hemos experimentado otro hito especial en la historia de Hyundai Motorsport", dijo Thomas Schemera, vicepresidente ejecutivo de Hyundai y jefe de la división de producto.

Y continuó: "Estamos orgullosos de desvelar el Hyundai Veloster N ETCR, nuestro primer vehículo de carreras eléctrico, diseñado, específicamente, para la reglamentación del ETCR. Hemos estado reservando este momento durante algún tiempo y estamos encantados de abrir este nuevo capítulo emocionante para nuestra empresa".

Hyundai Veloster N ETCR 2020

Dicho todo lo anterior, debemos destacar que la información técnica todavía es bastante escasa. Sin embargo, su impresionante aspecto, con los pasos de rueda sobredimensionados y el gran alerón posterior, la ubicación del motor y el sistema de propulsión trasero, hacen que alberguemos muchas esperanzas con este Veloster N ETCR.

Sin duda, junto al nuevo i10 N Line 2020 y al ejercicio de estilo 45 EV Concept, ha conseguido atraer las miradas del salón de Frankfurt 2019.