Nuevo teaser del Rolls-Royce Ghost 2021: con ingeniería avanzada
Resulta igual de agradable al volante que en las plazas traseras, asegura la marca británica.
Rolls-Royce prosigue con su campaña de teasers del Ghost 2021, a la espera de conocerlo definitivamente este otoño. En el vídeo adjunto, la marca británica pone énfasis en la labor de ingeniería llevada a cabo sobre el coche.
Así, habla de una plataforma de nuevo desarrollo, hecha de aluminio (deja de compartir arquitectura con algunos modelos de BMW), que permite configurar un modelo con tracción total y también con cuatro ruedas directrices.
El objetivo de la firma de Goodwood ha sido crear un vehículo sumamente cómodo para viajar, vibrante de conducir y con la máxima seguridad, independientemente del estado del firme y de la estación del año.
Galería: Rolls-Royce Ghost 2021, fotos espía
Para conjugar todas estas cualidades en un coche, uno de los elementos clave es la nueva suspensión adaptativa, que modifica la puesta a punto en cada rueda, en función de la información que facilita una cámara, que capta las irregularidades que hay por delante del coche. Esta tecnología ha supuesto tres años de trabajo.
También hay que resaltar la transmisión automática asistida por satélite, que extrae datos del GPS con el fin de preseleccionar la marcha óptima para las próximas curvas. Así, tanto el dinamismo como la eficiencia del coche alcanzan un nuevo nivel, según Rolls-Royce.
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Jonathan Simms, jefe de ingeniería del Rolls-Royce Ghost 2021, ha explicado que "al crear el coche, el equipo de ingenieros tuvo que empezar de cero. Aun así, hemos creado un coche aún más dinámico, lujoso y fácil de conducir".
Y ha añadido que "a los clientes del Ghost siempre les ha gustado la versatilidad del vehículo y esa cualidad se encuentra más patente que nunca en esta nueva generación".
Quedamos a la espera de un nuevo teaser (parece que el último) y de más información oficial. En principio, el Rolls-Royce Ghost 2021 podrá disponer de una versión híbrida enchufable, pero seguirá siendo fiel al motor 6.75 V12 biturbo, que en el anterior Ghost alcanzaba los 571 CV. Para saber eso y más datos técnicos, hay que esperar todavía un poco más.
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