Desde su lanzamiento, hace no tanto, el Volkswagen Golf 2020 está llevando una vida bastante ajetreada. Y no hablamos de todas las noticias relacionadas sobre la llegada de futuras versiones, como el Golf R o el GTI Clubsport, que también podría ser. Más bien, por todos los preparadores que están poniendo sus ojos en el compacto.
Así, tras descubrir los trabajos de distintas empresas de prestigio, como ABT o JMS, con enfoques radicalmente opuestos, ahora llega el turno de mostrar la propuesta de la compañía germana H&R para este compacto superventas.
Como especialista en suspensiones, puedes imaginarte por dónde ha ido el trabajo de sus ingenieros, ¿verdad? De hecho, seguro que la altura libre al suelo de este Golf, rebajada hasta el extremo, también te ha dado una pista...
Para ello, H&R ha desarrollado un juego de resortes específicos, que se combinan con los amortiguadores que se equipan de serie, pero que permiten variar la altura del vehículo.
Así las cosas, el eje delantero se puede rebajar de 30 a 40 milímetros, dependiendo de los gustos o necesidades del conductor, mientras que en el eje trasero, esa cifra puede aumentar, oscilando entre 30 y 50 milímetros.
Otras preparaciones sobre el Volkswagen Golf 2020
Según informa el fabricante, estos resortes helicoidales solo son compatibles con la suspensión adaptativa DCC del Golf y tienen un precio de 589 euros, en el mercado alemán. Del mismo modo, son incompatibles con la suspensión deportiva R-Line.
Si recuerdas bien, es algo similar a lo que sucedía con el Golf de ABT, en el que la nueva suspensión incluida por el preparador era perfectamente compatible con los amortiguadores controlados electrónicamente.
Antes de finalizar, te dejamos con una extensa galería de fotos espía del Volkswagen Golf R 2020, el modelo que se colocará como el tope de gama, en lo que a deportividad se refiere.
Galería: Volkswagen Golf R 2020, fotos espía en Nürburgring
