Otro modelo híbrido enchufable para la gama del fabricante alemán.

La nueva gama del Volkswagen Tiguan 2020, el restyling del SUV alemán, va a ser más completa que nunca. Al fin y al cabo, contará con la versión R de altas prestaciones y también con la híbrida enchufable GTE, tal y como se confirma a través de estas fotos espía. Si te fijas en el lateral izquierdo del vehículo, junto al paso de rueda delantero, se encuentra la toma de carga.

La unidad de pruebas parece que no lleva camuflaje, pero sí porta adhesivos en puntos estratégicos, como faros y pilotos, para ocultar los cambios de esta actualización. Ahora bien, más abajo, tienes un enlace con una foto filtrada del todocamino totalmente al descubierto.

Galería: Volkswagen Tiguan GTE 2020, fotos espía

Esta variante PHEV disfrutará del motor turboalimentado de gasolina 1.4 TSI de 150 CV, un propulsor eléctrico y una batería de 13 kWh. ¿Cuál será la potencia combinada? El Golf dispone de dos versiones con este esquema, de 204 y 245 CV, mientras que el Passat GTE desarrolla 218 CV en conjunto. 

Lo normal es que una de estas tres cifras sea la que registre el Volkswagen Tiguan GTE 2020. Sea cual sea, la transmisión asociada será la automática de doble embrague DSG, con seis velocidades. Por cierto, ¿el restyling del SEAT Ateca, 'primo' del Tiguan, también contará con esta versión? Buena pregunta...

Para hacernos una idea de la autonomía eléctrica del nuevo GTE, debemos fijarnos en los registros del Golf y el Passat homónimos, bajo el ciclo de homologación WLTP. Así, el compacto ecológico, tanto el de 204 como el de 245 CV, cubre alrededor de 60 kilómetros, mientras que la berlina se queda en 56. 

Suponemos que el Volkswagen Tiguan GTE 2020 se presentará junto a las alternativas tradicionales de combustión, aunque todavía no hay confirmación al respecto. 

Volkswagen Tiguan GTE 2020, fotos espía

Estéticamente, el actualizado Tiguan tendrá rasgos del nuevo Golf. Nos referimos principalmente a los faros y también, en cierta media, al paragolpes delantero. Apostamos a que los pilotos cambiarán de firma luminosa, como suele suceder en este tipo de renovaciones. 

En cuanto al Tiguan R, esperamos el motor 2.0 TSI, con más de 300 CV, la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete velocidades, y el sistema de tracción total 4Motion, que funciona mediante un embrague multidisco. Ojalá no se demore mucho la presentación de este vehículo...

Fuente: CarPix