¿Crees que habrá alguna urbe española en este ranking?

La contaminación, los atascos, las infraestructuras... Estos son solo algunos de los factores que determinan si una ciudad es buena o mala para conducir. La compañía de componentes para coches Mister Auto decidió realizar un estudio sobre este tema y, en términos generales, los resultados no son sorprendentes, aunque hay algún que otro dato llamativo. 

Antes de sumergirnos en los resultados, veamos cómo funciona este informe. En él, se han recopilado diversos resultados de tres categorías: infraestructura, seguridad y costes. Dentro de cada una de ellas, se recogen diversos factores, como el número de automóviles per cápita, la congestión del tráfico, la calidad del aire, el funcionamiento del transporte público, los precios del combustible...

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El índice final combina un total de 15 factores, con los que se ha podido obtener una clasificación real. De este modo, los que conduzcan en Calgary (Canadá) serán los más afortunados del mundo, seguidos por los de Dubái (Emiratos Árabes Unidos), Ottawa (Canadá) y Berna (Suiza). 

Completan el top ten de mejores ciudades El Paso (Estados Unidos), Vancouver (Canadá), Gotemburgo (Suecia), Düsseldorf (Alemania), Basilea (Suiza) y Dortmund (Alemania).  

Por el contrario, la peor ciudad para conducir es Bombay (India), con Ulaanbaatar (Mongolia) en segunda posición y Calcuta (India) en tercera. Después, están clasificadas Lagos (Nigeria), Karachi (Pakistán), Bogotá (Colombia), Sao Paulo (Brasil), Ciudad de México (México), Río de Janeiro (Brasil) y Moscú (Rusia). 

Mejores y peores ciudades para conducir

Por lo tanto, no hay ninguna urbe española en estas dos clasificaciones... aunque en las de mayor población, tengamos motivos suficientes para quejarnos. 

"Hay varias ciudades en el mundo en las que ni siquiera se puede abrir la ventanilla mientras se conduce, debido a la gran cantidad de partículas tóxicas, lo que tiene un gran impacto en la salud y la seguridad de sus conductores y habitantes", ha comentado Sébastien Rohart, director general de Mister Auto.

El directivo añadió: "Incluimos la calidad del aire en este estudio, porque queríamos ver qué ciudades están abordando este problema". Llegados a este punto, nos resulta extraño que no aparezca ninguna ciudad china entre las peores para moverse en coche. 

Para obtener más información sobre la metodología del estudio y ver la lista completa de resultados, pincha en este enlace.