Ese es el precio que ha alcanzado esta unidad, pintada en un color un tanto peculiar.

En Motor1.com España, no nos perdemos ni una subasta que tenga al Renault 5 Turbo como protagonista, en cualquiera de sus variantes y generaciones.  

Dentro de esa afirmación también incluimos al 'Supercinco' Turbo, la última evolución del pequeño deportivo clásico, aunque se deje ver con menos frecuencia.

Galería: Subasta Renault 5 GT Turbo (1989)

Esta unidad, de 1989, ha sido subastada por 6.975 libras, unos 8.070 euros al cambio. Algo que sucedió el pasado 10 de abril, en Buxton, Reino Unido (H&H Classics - The Pavilion Gardens).

¿Qué ofrecía a cambio? Según H&H Auctions, la casa de subastas organizadora del evento, el estado del coche era bueno, en términos de carrocería, pintura, motor, sistema eléctrico, caja de cambios y habitáculo.

Además, cuenta con algunas mejoras mecánicas en los intercoolers, turbo, radiador, pistones... Por supuesto, fue revisado recientemente y cuenta con un interior prácticamente de competición. 

Presentado en febrero de 1985, el Renault 5 GT Turbo fue uno de los utilitarios deportivos más importantes de la década. Con un peso de 850 kilos, un motor 1.4 turbo de gasolina, con 120 CV de potencia, y una caja de cambios manual, de cinco marchas, era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en unos 8,0 segundos y de alcanzar cerca de 200 km/h.

En el caso de esta unidad, estamos ante una variante de la segunda fase, presentada en el año 1987, que lucía una imagen renovada y un nuevo kit de carrocería. 

¿Por qué tendría un valor especial un modelo como este? Por ejemplo, porque fue el único coche del Grupo N capaz de ganar una prueba del Mundial. Algo que sucedió en el Rallye Côte d'Ivoire de 1989, con Alain Oreille y Gilles Thimonier como tripulantes.

Fuente y fotos: H&H Auctions