Por un momento, estuvieron amenazadas por la sombra de los 130 km/h...

Si has conducido alguna vez por Alemania, es muy probable que hayas transitado por alguna de las vías que componen la red de Autobahn, autovías sin peajes y con ausencia de límites de velocidad, salvo en supuestos puntuales y señalizados (lluvia, niebla, tramos nocturnos...). 

Hace unos días, saltó la noticia de que podrían verse sujetas a una nueva regulación de movilidad, que impondría la limitación de circular por ellas a un máximo de 130 km/h, por motivos medioambientales.

Al menos, así lo corroboraba un informe, elaborado por una comisión independiente, el cual indicaba que sería una buena medida para reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2).

Recordemos que Alemania, al igual que todos los países miembros de la Unión Europea, debe seguir una política común, acerca de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.

Autobahn Alemania

Sin limitaciones para las Autobahn

La cuestión ha sido ampliamente discutida en Alemania, con un 63% de la población a favor de imponer límites. Sin embargo, el gobierno alemán ha cerrado el debate de forma tajante, afirmando que la velocidad de circulación seguirá siendo libre. 

"Un límite de velocidad no aporta mucho al equilibrio climático, no es un instrumento excepcional para la protección del clima", ha afirmado el portavoz del Ministerio de Medio Ambiente, en declaraciones recogidas por Motor1.com Francia.

De hecho, desde el Ejecutivo consideran que limitar la velocidad tendría poco impacto en las emisiones de dióxido de carbono, por lo que apuntan hacia otras medidas. Por ejemplo, que los fabricantes de automóviles sigan mejorando la eficiencia de los coches nuevos. 

Cambio velocidad carreteras 90 km/h

El asunto ha salido a la palestra justo cuando en España se acaba de aprobar una nueva velocidad de circulación, limitada a 90 km/h, en todas las vías convencionales. Veremos qué resultados arroja esta nueva medida en nuestro país, que trata de reducir la siniestralidad al volante.