Uno de los aspectos más destacados de las recreaciones es que nos permiten adelantar cómo podría ser el futuro en el mundo del automóvil. Cuando se trata de un modelo de producción, tratamos de acercarnos lo más posible a cómo será ese futuro vehículo. Sin embargo, a veces, los renders persiguen dar forma a un sueño, en muchas ocasiones, inalcanzable.

Ese es el caso del modelo que nos ocupa, diseñado por Alan Derosier, que ha imaginado un futurible Porsche 963C. Lo que vendría a ser una reinterpretación del mítico 962C, que dominó los circuitos en la década de los 80 del pasado siglo.

Porsche 962 y 962C, dominadores de las carreras de resistencia

Porsche debutó con los 962 y 962C a finales de 1984. Para ser más precisos, el 962C participó en el espectacular Grupo C, donde logró numerosos triunfos y se mantuvo competitivo hasta mediados de los años 90.

Este coche se beneficiaba de un motor bóxer biturbo, con seis litros de cilindrada, que en el mejor de los casos llegó a desarrollar hasta 730 CV; una energía que se enviaba a las ruedas traseras, a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades. Además, lucía un diseño muy fluido, con una cabina de 'bulbo' y una trasera radical, presidida por un enorme alerón.

1986: Porsche 962C

En este sentido, la recreación del 963C conserva muchos de los códigos de diseño del icónico 962C, como el diseño de la cabina, la forma redondeada del frontal y el alerón trasero de grandes dimensiones. Sin duda, el resultado final es impecable, consiguiendo un vehículo de competición muy real. Otra característica del modelo original, que permanece en el 963C, es la doble puerta de acceso al habitáculo. 

Ahora bien, mientras que el 962C tenía una caja de cambios manual, el sucesor de hoy en día, probablemente, dispondría de algún sistema de hibridación, además de la transmisión automática de doble embrague PDK. Por su parte, el sistema de escape, ubicado en el lateral, también presenta un diseño actualizado.

Como ya te hemos dicho, se trata de una simple recreación y, de momento, Porsche no parece interesado en desarrollar un sucesor para los 962 y 962C. De momento, tendremos que conformarnos con las cosquillas que nos provoca el futurible 963C.

Fuente: Alan Derosier - Transportation Design