Aunque a finales de 2017 se planteó seriamente retirarse de la Fórmula 1, Alonso tuvo motivos para continuar con su carrera.

Antes de arrancar una ilusionante temporada de Fórmula 1, en la que McLaren espera recoger los frutos de su cambio de motorista a Renault, Alonso atendió en una entrevista exclusiva a F1 Racing, revista que forma parte de Motorsport Network.

En ella confesó que planeó retirarse a finales de 2017, cuando se dijo a sí mismo, tras tres años en los que dos quintos puestos habían sido su mejor resultado, que no podía seguir así. 

El eterno objetivo de la Triple Corona le seducía mucho, y pensó que disputar Le Mans e Indy 500 en 2018 podría ayudarle a conseguirlo cuanto antes. Sin embargo, tenía motivos para continuar en Fórmula 1, como afortunadamente decidió al final.

"Sentí que no era el momento de dejarlo. No en ese momento y después de esos resultados y con esas sensaciones. Sé que me habría arrepentido el resto de mi vida y me habría quedado un mal sabor de boca el resto de mi carrera", explicó.

Fernando Alonso, en el GP Australia 2018 de F1

Alonso, bicampeón del mundo y aún considerado uno de los mejores de la parrilla, no quiso dejar un capítulo abierto en la categoría para la que ha sido el número 1. "Sin duda quiero seguir ganando. McLaren y yo tenemos cuentas pendientes que queremos acometer juntos. Creo que este año las cosas cambiarán. Estoy muy seguro de ello".

"Ganar la Triple Corona (el Gran Premio de Mónaco, Le Mans y la Indy 500) me haría sentir muy orgulloso si lo lograra algún día, pero si dejara la F1 ahora, lo lamentaría el resto de mi vida".

El de Oviedo explica que, cuando corrió en Indianápolis, recuperó la ilusión por competir y experimentó algo que había dejado de sentir hace tiempo. Sin embargo, aunque es consciente de que muchos pilotos solo tienen un momento de su carrera en el que triunfar (él lo tuvo en 2005 y 2006), nunca perdió la fe en sí mismo: "Tengo mucha confianza en mí mismo".

"Cada vez que corría en categorías inferiores antes de la F1, conseguíamos los resultados. Así que sabía que en la F1 solo necesitábamos un coche que estuviera a dos, tres o cuatro décimas del mejor. Y, con eso, jugaríamos".

"En algunos circuitos perderemos, en otros ganaremos a los demás y en otros tendremos que tirar de estrategia para cerrar el déficit. Pero estás en la partida. Fue justo así lo que sentí en Indianápolis".

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Por último, Alonso revela que lo más complicado en los tres años junto a Honda fue aportar ese extra que solo él y otros pocos tienen: "El compromiso, el trabajo, el 'feedback' del simulador... Eso sale natural en un competidor. Pero dar más cuando tienes un cambio de motor y pierdes 35 posiciones en parrilla...".

Añoraba, el piloto de McLaren, esos momentos mágicos: "Quizás en las reuniones estratégicas de un domingo por la mañana veas los gráficos, veas las simulaciones y te digan que acabarás cuarto, pero sientes que quedarás mejor que eso. Aunque no haya razones matemáticas, pero lo sientes. Y luego se hace realidad".

¿Volverán en 2018? De momento parece que está más cerca.

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Fuente: Motorsport.com

Fernando Alonso, en el GP de Australia 2018 de F1