ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, hizo públicos los datos de matriculaciones del segmento, correspondientes a 2017 y enero de 2018.

El ejercicio 2017 finalizó con 159.372 motos matriculadas, lo que supuso un descenso del 6,9%, respecto a 2016, un dato ciertamente negativo. Afortunadamente, el registro de enero de 2018, con 10.125 motocicletas adquiridas y un crecimiento del 45%, respecto al mismo periodo de 2017, hace albergar la esperanza de que estemos al comienzo de una tendencia alcista.

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Bajaron las 125 cm3 y creció la venta de motos de alta cilindrada

Analizando las ventas de 2017 por mercados, las motocicletas, que representan más del 85% del total del sector, sufrieron un descenso del 11,3%, con 136.652 unidades matriculadas. Por cilindradas, las motocicletas de hasta 125 cm3 son las que más acusaron la bajada: un 20% menos de matriculaciones que el año anterior, con 73.148 unidades matriculadas. En contraste, las motos de alta cilindrada cerraron el año en positivo, con un leve incremento del 1,4%, hasta las 63.504 unidades.

Derbi Senda X-Treme y Derbi Senda Racing 2018

Los ciclomotores aumentaron espectacularmente las ventas

El dato más positivo de 2017 lo dio el mercado de ciclomotores, con un crecimiento del 31,8%, respecto a 2016, y 22.720 unidades matriculadas. Este aumento se debe, principalmente, a la entrada en vigor de la normativa Euro 4 para ciclomotores en 2018 y al efecto ‘fin de serie Euro 3'. Por lo que respecta al mercado de los vehículos de tres y cuatro ruedas (triciclos, quads...), se matricularon 6.011 unidades, un 2,3% negativo, frente al año anterior.

Rally turístico ‘Dos Mares’ de Ducati España

ANESDOR señala la Euro 4 como una de las causas del descenso

El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, señaló que “el tramo final de la Normativa Europea de Emisiones Euro 3 y la implantación de la Etapa Euro 4 han influido, de manera decisiva, en el descenso de las matriculaciones de motocicletas en 2017”. En ese sentido, Riaño ha destacado que “durante los últimos meses de 2016, el mercado de motocicletas creció cerca del 80%, en meses tan atípicos como diciembre, lo que demuestra que ha habido un adelanto de las ventas”.

Asimismo, el secretario general de la entidad puntualizó: “En el arranque del año, algunas marcas no disponían todavía de toda la gama de productos que suelen ofertar adaptados a la nueva normativa, un hecho que también ha influido a la baja en las matriculaciones”.

En esa línea, Riaño recalcó que “los fabricantes de motocicletas han hecho un gran esfuerzo por adaptar sus modelos a la nueva normativa, con una alta inversión en tecnología, para la fabricación de modelos más seguros y respetuosos con el medio ambiente. Estos cambios han incrementado los costes de fabricación y los precios de venta, sobre todo en los modelos de baja cilindrada, lo que ha influido negativamente en las ventas”.

Kawasaki Z900RS CAFE 2018

ANESDOR reclama el apoyo de las administraciones locales

El secretario general de ANESDOR aprovechó para reclamar un mayor apoyo de las distintas administraciones locales. “La motocicleta está llamada a jugar un papel fundamental en la consecución de una movilidad más sostenible en las grandes ciudades. Por ello, los Ayuntamientos tienen que contar con la motocicleta en sus planes de movilidad y excluirla de las restricciones previstas por contaminación, tal y como ya han hecho Madrid o Barcelona”.

Honda CB1000R 2018

Previsiones positivas para 2018

En cuanto a las perspectivas para 2018, ANESDOR prevé un crecimiento del 5,1% para el mercado de las dos ruedas y estima que las matriculaciones puedan alcanzar las 167.500 unidades. En este contexto, se estima que las motocicletas experimenten un crecimiento del 6,8%, con 146.000 unidades matriculadas.

Sobre estos cálculos, el secretario general de ANESDOR ha señalado que “en 2018, el mercado percibirá un cambio de tendencia, una vez superada la etapa Euro 4 de motocicletas. Tras el descenso de 2017, este año se prevé una ligera recuperación en las matriculaciones”.

En 2018, las estimaciones señalan que aumentarán las matriculaciones de motocicletas de alta cilindrada un 10,2%, frente al incremento del 3,9% que se espera en el segmento de baja cilindrada. Según la entidad, la recuperación del sector más exclusivo obedece a la mejora de las expectativas económicas.

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