Tiene el tamaño de una tarjeta de crédito y podrás llevarla guardada en tu billetera.

Si te consideras un 'manitas', ya conocerás las ventajas de una multiherramienta. Y si es de pequeño tamaño, mucho más. Sin embargo, quizás no conozcas unas de las llamativas que hemos podido conocer, obra de Land Rover.

Además de ofrecer soluciones para los múltiples problemas que te puedan surgir, la herramienta dibuja la silueta de un Land Rover Defender clásico y, en este momento, está a la venta a través de la tienda online del fabricante, por un precio de 12 libras (aproximadamente unos 13,5 euros).

Una multiherramienta para guardarla en la cartera

La pequeña herramienta está fabricada en acero y contempla once funciones diferentes. Seis tamaños de llave hexagonal, un destornillador de punta plana, un cortante para alambre o cuerda, además de un práctico medidor para comprobar la profundidad de los surcos de la banda de rodadura de los neumáticos. También incluye un abrebotellas, que te permitirá disfrutar de una bebida fresca mientras haces el trabajo.

Land Rover Defender Multiherramienta
Land Rover Defender Multiherramienta

A la vista de las dimensiones de este curioso gadget, su propietario podrá llevarla en la billetera, junto al resto de sus tarjetas de crédito, o por separado, en una bolsa específica, confeccionada en gamuza, con el anagrama de Land Rover. Es probable, viendo el agujero cercano al medidor de profundidad de la banda de rodadura, que también sea posible llevarla sujeta por un llavero.

Una pequeña herramienta, por sus dimensiones, pero muy útil que podríamos esconder, como regalo sorpresa, en cualquier hueco portaobjetos del nuevo Defender. Un todoterreno que veremos, en forma de nueva generación, a finales de 2018, para comenzar su comercialización a comienzos de 2019.

El fabricante británico tiene la intención de ofrecer el nuevo modelo en diferentes formatos de carrocería y longitud entre ejes, incluso con una versión pick-up. Según apuntan los rumores, el nuevo diseño será mucho más moderno, dejando a un lado las líneas del modelo clásico.

El chasis, probablemente, estará construido en aluminio y la oferta mecánica estaría compuesta, mayoritariamente, por los integrantes de la familia Ingenium, con 2,0 litros de cilindrada. Posteriormente, Land Rover estaría barajando la posibilidad de desarrollar una versión eléctrica de su conocido todoterreno.

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