Land Rover celebra su setenta cumpleaños y, para conmemorar tal efeméride, ha decidido comercializar una edición especial del Defender, dotándola de un poderoso motor de gasolina V8 y limitando la producción a 150 unidades.
La división Jaguar Land Rover Classic, con sede en Coventry, ha sido la la encargada de dar vida a este todoterreno mítico dentro de la historia del fabricante británico. De esta forma, la marca inglesa brinda un merecido homenaje a su todoterreno, justo antes de descubrirnos la nueva generación, prevista para este año.
Denominado Defender Works V8, equipa una mecánica de aspiración atmosférica, con ocho cilindros y 5,0 litros de cilindrada, que desarrolla una potencia máxima de 405 CV y un par motor de 515 Nm. De esta forma, se convierte en el Defender más potente fabricado en serie en la historia de este modelo. Alcanza una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 171 km/h y acelera, de 0 a 96 (60 mph), en 5,6 segundos.
Land Rover Defender Works V8, con 405 CV de potencia
"La idea de fabricar un Defender V8 era algo que estábamos valorando desde 2014, fecha en la que todavía fabricábamos el Defender en Solihull. Conocíamos que existía una gran demanda de disponer de un Defender poderoso y rápido. Con esta edición para coleccionistas, los clientes más exigentes de Land Rover dispondrán de un vehículo especial y auténtico" afirma Tim Hannig, director de Jaguar Land Rover Classic.
Sin embargo, la inclusión del motor V8 no es la única mejora introducida en el Defender. El todoterreno inglés equipa una transmisión automática ZF de ocho velocidades, frenos específicos y un nuevo esquema de suspensiones, con muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras reforzadas. Además, las llantas de aleación de 18 pulgadas, con neumáticos específicos de campo en medidas 265/65 R18, completan un vehículo espectacular por los cuatro costados.
El todoterreno está disponible con ocho colores diferentes para vestir la carrocería, que incluyen dos acabados satinados, en contraste con el techo pintado en negro Santorini Black, tal y como sucede con los pasos de rueda y la rejilla delantera. Además, otros detalles destacados los encontramos en las manetas de las puertas acabadas en aluminio, la tapa del depósito y los anagramas del capó. Land Rover también afirma que las ópticas principales utilizan diodos luminosos para todas las funciones.
En el interior, el tablero de instrumentos, los paneles de las puertas y los asientos delanteros deportivos, firmados por Recaro, están tapizados en cuero Windsor y también se ha instalado el sistema de infoentrentenimiento Classic del Land Rover.
El fabricante inglés ofrece versiones Defender Works V8 90 y 110, que estarán disponibles a la venta a través del departamento Land Rover Classic, con unos precios que arrancan en los 168.500 euros en el Reino Unido, correspondientes a la versión corta Defender 90. Land Rover confirma que esta edición especial estará disponible para los mercados de Europa, Oriente Medio y norte de África.