Tenemos una foto espía del Jaguar más práctico... con permiso del F-PACE.

Se llegó a hablar de su desaparición, dado que decían que carecía de sentido con la presencia del F-PACE... pero, afortunadamente, no ha sido así. Cual Ave Fénix, el Jaguar XF Sportbrake 2017 ha resurgido de sus cenizas y llegará al mercado, muy probablemente, este mismo año. De momento, te mostramos esta foto espía, para que vayas sacando conclusiones del coche.

Si alguien duda de que se trata de la versión familiar de la berlina de Jaguar, solo hay que fijarse en las puertas. En ellas, se puede ver con claridad el hashtag #xfsportbrake, para ir creando expectación en las redes sociales, muy útiles y económicas en este tipo de primicias. 

Elegancia y deportividad

¿Qué se puede apreciar en la instantánea? Unos pilotos traseros muy estilizados, que se proyectan desde la zaga hasta los laterales del vehículo, quedando divididos en el caso de abrirse el portón. La luneta posterior es de reducidas dimensiones y se ha instalado por encima de ella un discreto spoiler.

Ese toque deportivo viene complementado por una salida de escape doble, cada una situada en un extremo del difusor. También hay que resaltar la antena, con forma de aleta de tiburón.

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Jaguar XF Sportbrake 2017, hasta 380 CV

Según indican nuestros compañeros de Motor1 UK, la gama de motores del Jaguar XF Sportbrake 2017 será exactamente la misma que la de la berlina. Por lo tanto, las opciones turbodiésel se dividirán en dos bloques. Por un lado, el tetracilíndrico Ingenium, de 2,0 litros, con tres escalones de potencia, 163, 180 y 240 CV (el último, biturbo). Por otro, un 3,0 litros V6, con dos turbocompresores, que desarrolla 300 CV.

En gasolina, hay dos mecánicas. La primera, turboalimentada, cubica 2,0 litros, tiene 4 cilindros y entrega 200 y 250 CV. La segunda, sobrealimentada por un compresor volumétrico, cuenta con 3,0 litros, arquitectura V6 y desarrolla 340 y 380 CV. 

Jaguar F-Type 2018

Más de 600 litros de maletero

Respecto a la berlina, el Jaguar XF Sportbrake 2017 cuenta con una puesta a punto personalizada de la suspensión. Esta modificación se ha realizado pensando en la carga extra que, generalmente, soportará el vehículo. 

En términos de espacio para el equipaje, el maletero podría ofrecer más de 600 litros con las cinco plazas ocupadas y, aproximadamente, 1.700 si se abaten los asientos posteriores. Por tanto, parece que el modelo británico no solo servirá para los desplazamientos familiares, sino también, para dar soporte a los aficionados al ciclismo o el remo.

Estaremos atentos en el salón de Frankfurt, en septiembre, por si Jaguar lo exhibe allí, antes de ponerse a la venta en los diferentes mercados europeos. 

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