Audi R8 LMS GT4, el nuevo coche de carreras de la firma alemana

Audi prosigue con su programa de competición para clientes, denominado Audi Sport GmbH, creado en el año 2009. El primer deportivo de la saga fue el Audi R8 LMS GT3, al que le siguió la segunda generación de este modelo, en 2015. El tercero fue el RS 3 LMS, de 2016, que disputa el campeonato TCR, y el cuarto miembro de la familia se acaba de presentar en el salón de Nueva York. Se llama R8 LMS GT4 y cuenta con la conocida mecánica de 5,2 litros y arquitectura V10 del R8 de serie. Sin embargo, la potencia pasa de los 540 CV de la versión de calle, a 495 CV en el caso del de competición.

El último integrante de la familia Audi Sport militará en la nueva categoría de moda, denominada GT4. Un certamen que reúne a numerosos vehículos derivados de serie y que podrá participar en las 24 Horas de Nürburgring, además de en los diferentes campeonatos nacionales de resistencia.

Audi R8 LMS GT4, el último vástago de Audi Sport

El salón neoyorkino ha sido el escaparate elegido por la marca de los cuatro aros para presentar su nuevo R8 LMS GT4. Un coche de carreras que, evidentemente, cumple con el reglamento de la FIA y que, por tanto, mantiene un 60% de las piezas originales del modelo de serie, incluyendo el motor. En este sentido, el propulsor del Audi R8 LMS GT4 desarrolla menos potencia para igualar las prestaciones entre los diferentes participantes, como los BMW M4, Aston Martin Vantage y Porsche Cayman GT4.

Respecto al Audi R8 de calle, el modelo de competición añade unas barras antivuelco, un capó específico, splitter delanteros, una cola de escape ovalada, así como un alerón de impresionantes dimensiones. En materia de seguridad, en el techo se percibe una trampilla, a modo de escotilla, para evacuar rápidamente al piloto en caso de colisión.

De momento, no hay confirmación de que los equipos privados puedan rodar ya con el Audi R8 LMS GT4. De momento, parece que la firma de Ingolstadt pretende seguir desarrollando el modelo y que los equipos lo tengan disponible a medio plazo. Será el momento en que se tenga que medir con los rivales confirmados de la categoría como los Mercedes-AMG GT, Chevrolet Camaro GT4, Ford Mustang, Maserati GranTurismo... y quién sabe si en un futuro podremos ver el regreso del Alpine a esta categoría.