El superdeportivo de Audi luce potencia y prestaciones en este adelanto de la videoprueba.

Te encuentras ante lo más de lo más de Audi. Sí, con sus 610 CV, es el modelo de la marca alemana más rápido y potente... y lo hemos probado a fondo. El Audi R8 V10 plus 2017 otorga tal cúmulo de sensaciones, que conviene desgranarlas poco a poco. De momento, deberás conformarte con este espectacular teaser de la videoprueba, que publicaremos próximamente.

Vamos a irte adelantando los principales datos técnicos. El superdeportivo alemán se propulsa con un motor de aspiración atmosférica y arquitectura V10, que cubica 5,2 litros. La potencia máxima la entrega a un régimen muy elevado, 8.250 rpm, mientras que el par motor, 560 Nm, está presente a 6.500 vueltas.

Audi R8 V10 plus 2017

Prestaciones para circuito

La única transmisión disponible es la automatizada de doble embrague S tronic, con 7 velocidades. Del reparto de la fuerza mecánica, se encarga el sistema de tracción total quattro. Esta tecnología emplea un embrague multidisco para variar la entrega entre ambos ejes. Los dos pueden recibir el 100% del par motor, en función de la motricidad necesaria. A su vez, el tren trasero dispone de un diferencial autoblocante de accionamiento mecánico. 

Todo este compendio se traduce en unas prestaciones dignas de disfrutarlas en un circuito. El Audi R8 V10 plus 2017 ejecuta la aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3,2 segundos, mientras que la velocidad máxima llega a 330 km/h. Con esta enorme muestra de poderío, ¿te imaginas estar a los mandos de este "maquinón"?

Audi R8 V10 plus 2017

Precio del Audi R8 V10 plus 2017

Como podrás suponer, de serie, el superdeportivo alemán "calza" neumáticos posteriores más anchos. Llegan a 295 milímetros, frente a los 235 de los delanteros. En cualquier caso, el perfil es de apenas 35 milímetros y se montan sobre llantas de aleación de 19 pulgadas. 

¿Y el consumo? Sabemos que a los clientes de este coche poco les importa gastar más o menos, pero siempre es un dato que satisface la curiosidad de muchos. En ciclo mixto homologado, son 12,3 litros cada 100 kilómetros. Minucias para alguien capaz de desembolsar los 218.070 euros que cuesta este vehículo. Es el precio de un coche superlativo, del que muy pronto tendrás una completa videoprueba