Es uno de los vehículos más amados por los europeos, debido al bajo consumo de gasóleo de su motor turbodiésel.

Si te pido que pienses en un automóvil eternamente joven, el elegido podría ser, sin problemas, el Renault Clio. Sobre todo, tras observar una trayectoria de 28 años de carrera, cuatro generaciones y una nueva en camino para 2019. Esos argumentos le han permitido ser uno de los vehículos más vendidos en Europa.

Un dato al que debemos añadir que, curiosamente, nunca habíamos sometido al Clio a nuestra habitual prueba de consumo real entre Roma-Forlì. Por ese motivo, y también por su baja cifra de consumo oficial, hemos elegido la mecánica menos potente, de ciclo diésel, del modelo francés. Los resultados obtenidos en la ruta estándar de 360 kilómetros son excelentes, con una cifra de 3,5 litros cada 100 kilómetros (28,5 kilómetros por litro) y un coste de solo 18,26 euros de gasóleo, que dejan en muy buen lugar al Renault Clio 1.5 Energy dCi 90.

En la parte alta de la clasificación

El valor de esta prueba radica en el hecho de que el Renault Clio con el motor Energy dCi 90, de 90 CV, y transmisión manual de cinco velocidades se coloca en la parte más elevada de la clasificación de consumos, dentro del 'Top 20', con representantes en la barrera de los 3,5 litros cada 10 kilómetros o por debajo de ella.

Para ser más precisos, el Clio ha igualado el resultado de su hermano mayor, el Mégane Energy dCi 110 EDC con el mismo propulsor 1.5, pero con 110 CV y transmisión automática. Y ha rebajado, ligeramente, el resultado obtenido por el Renault Captur Energy dCi 110 (3,60 litros cada 100 kilómetros / 27,7 kilómetros por litro) y el del Peugeot 208 BlueHDi 120 (3,63 litros cada 100 kilómetros / 27.5 kilómetros por litro).

Aunque eficiente, el Renault Clio Energy dCi 90 no ha logrado mejorar la cifra de consumo obtenida por otros dos automóviles equipados, en la práctica, con el mismo bloque: el nuevo Mercedes-Benz A 180 d automático, que mantiene el récord entre los modelos 'para todos los públicos', con sus 3,00 litros cada 100 kilómetros (33,3 kilómetros por litro) y el Nissan Micra dCi 90, que cosechó un resultado de 3,35 litros cada 100 kilómetros (29,8 kilómetros por litro).

Renault Clio dCi prueba de consumo

Viajar bien, sin 'beber'

El coche probado cuenta con el completo equipamiento Duel2 (en nuestro mercado equivaldría al acabado Zen), que incluye, entre otros, faros con tecnología de tipo LED para todas las funciones, llantas de aleación de 17 pulgadas, pintura metalizada y cámara trasera de ayuda al estacionamiento, que elevan el precio final a 22.650 euros (en nuestro mercado, la versión equivalente con acabado Zen parte de los 18.750 euros sin descuentos oficiales).

De este Clio, cabe destacar el confort de marcha, la buena estabilidad del vehículo, el aceptable empuje del motor, además de la completa dotación de fábrica. Sin embargo, puestos a mejorar, hubiera preferido unos ajustes interiores más cuidados, así como un mejor sonido al cerrar las puertas.

En cualquier caso, cabe destacar el óptimo compromiso con el consumo oficial prometido por el Clio Energy dCi 90. En un uso mixto, con kilómetros urbanos y en los alrededores de la ciudad, obtuvimos un magnífico consumo medio de 4,2 litros cada 100 kilómetros (23.8 kilómetros por litro). Por su parte, en tráfico urbano por las calles de Roma, no consumió más de 6,3 litros cada 100 kilómetros (15,8 kilómetros por litro) y en carretera mantuvimos unos destacados 5,0 litros cada 100 kilómetros (20 kilómetros por litro).

Por último, en el modo más ahorrador posible, el modelo francés marcó unos apreciables 3,0 litros cada 100 kilómetros (33,3 kilómetros por litro).

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Datos

Coche: Renault Clio Energy dCi 90 Duel2
Precio base: 20.400 euros (18.750 euros en España)
Día de la prueba: 14/09/2018
Meteorología: Soleado, 30°
Precio del carburante: 1,449 euros/l (Diesel)
Kilómetros del test: 973
Kilómetros totales al inicio del test: 20.706
Velocidad media en el trayecto Roma-Forlì: 79 km/h
Neumático: Michelin Primacy 3 - 205/45 R17 88V

Consumo

Media 'real': 3,50 l/100 km (28,57 kilómetros por litro. Media entre ordenador y surtidor)
Ordenador de a bordo: 3,7 l/100 km
En el surtidor: 3,3 l/100 km

Datos económicos

Gasto 'real': 18,26 euros
Gasto mensual: 40,57 euros (800 kilómetros al mes)
Distancia con 20 euros: 394 kilómetros
Distancia con el depósito lleno: 1.286 kilómetros 

Galería: Renault Clio 2017 salón de París