¿Dónde se venden más coches eléctricos? Noruega sigue mandando

La expansión de los coches eléctricos en el mundo suele explicarse con datos que también incluyen híbridos enchufables y modelos de autonomía extendida, lo que ofrece una imagen no siempre precisa de la situación real.

Un nuevo análisis de Felipe Munoz, analista experto de la industria del automóvil, creador de contenido de Car Industry Analysis en redes sociales y autor de la sección Motor1 Numbers, se centra en sólo los BEV, es decir, los vehículos alimentados exclusivamente por baterías, para reflejar el verdadero crecimiento de los modelos de cero emisiones en los distintos mercados internacionales.

En el primer trimestre del año, Noruega repitió como el país con mayor penetración de los eléctricos puros: los BEV representaron alrededor del 98% de las nuevas matriculaciones. Por detrás se situaron otros mercados con porcentajes elevados, entre ellos Hong Kong, que publica sus datos de forma separada de la China continental.

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Fuente: Motor1.com España

Asia y mercados pequeños sorprenden

El ranking, que analiza 66 mercados, también pone de relieve el papel creciente de algunos países fuera de Europa. Singapur ha alcanzado una posición destacada, sobre todo por la fuerte presencia de fabricantes chinos, mientras que Vietnam ha mostrado cifras relevantes gracias al peso de la marca local VinFast.

Entre las sorpresas figura también Uruguay, que ha logrado una cuota de mercado superior a la de algunos grandes países tradicionalmente asociados a la movilidad eléctrica. La media mundial de coches eléctricos puros se quedó en el 14,3%, un valor que sitúa al mercado global entre países como Turquía, apoyada también por el fabricante nacional Togg, y Colombia, donde la llegada de Tesla ha contribuido al crecimiento de las ventas.

Estados Unidos, India y Japón frenan el avance del eléctrico

No todos los mercados siguen el mismo ritmo. En Estados Unidos la implantación de los BEV continúa siendo más contenida de lo esperado, en parte por los cambios en los incentivos para los coches eléctricos y por la creciente popularidad de los híbridos, que siguen siendo una alternativa muy valorada por los clientes.

También India y Japón mostraron una penetración todavía limitada de los coches sin emisiones. En el mercado indio, el crecimiento se ha visto frenado por la menor presencia de modelos chinos de bajo coste, mientras que en Japón sigue predominando la elección de los híbridos, favorecida por el prolongado liderazgo de Toyota en el sector.

Los datos confirman, por tanto, que la transición hacia el eléctrico avanza a velocidades muy diferentes, con algunos países ya cerca de una transformación casi completa del mercado y otros aún en una fase inicial.

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Dónde se venden más coches eléctricos

1. Noruega, 97,9%
2. Hong Kong, 82,2%
3. Dinamarca, 80%
4. Singapur, 57,6%
5. Finlandia, 46,9%
6. Suecia, 40,7%
7. Bélgica, 34,7%
8. Vietnam, 33,1%
9. Malta, 32,4%
10. Islandia, 32,2%

El autor del análisis, Felipe Munoz, es creador de contenido de Car Industry Analysis en redes sociales y autor de la sección Motor1 Numbers.