Bürstner Signature SMT 2026: una elegante autocaravana con base Mercedes

Bürstner amplía su gama Signature y ahora también ofrece la autocaravana semiintegrada basada en la Mercedes-Benz Sprinter. De este modo, la nueva serie cuenta con una segunda opción de motorización y chasis, tras el lanzamiento inicial de la Signature sobre la Fiat Ducato.

Esta SMT se estrenará en el Caravan Salon 2026, con un precio de partida de unos 94.000 euros. Con el modelo de Mercedes-Benz, Bürstner refuerza aún más el perfil de la familia Signature, que acompaña en la gama a los los modelos Habiton y Papillon.

Mientras que la Papillon se presenta como una autocaravana compacta y la Habiton como una solución modular en furgoneta camper, la Signature apunta claramente a la gama premium de las autocaravanas semiintegradas.

La nueva SMT de Bürstner se ofrece en dos variantes de distribución interior. La versión SMT 7.0 cuenta con camas individuales en la parte trasera, mientras que la SMT 7.4 dispone de una cama 'queen size'.

Ambas variantes están disponibles, bajo pedido, también con cama elevable, como SMT 7.1 y SMT 7.5, respectivamente. En ese caso, la cama, que se baja eléctricamente, se oculta en el espacio en forma de T elevada situado sobre la cabina del conductor y la carrocería. Esto proporciona plazas de descanso adicionales, pero reduce ligeramente la altura libre.

Imagen de: Bürstner

Imágenes de: Bürstner

Técnicamente, Bürstner apuesta por la Mercedes Sprinter con 150 CV, cambio automático de nueve velocidades, sistema multimedia MBUX, cámara de marcha atrás y asistente de viento lateral.

Además, el SMT se basa en el chasis de bastidor bajo de AL-KO, diseñado para mejorar el confort de conducción y la estabilidad, y que permite incorporar un doble suelo técnico. 

Tampoco se escatima en lo que respecta al autoabastecimiento. A bordo se incluyen un depósito de agua potable de 200 litros, uno de aguas residuales de 180 litros y una batería de litio de 150 Ah. Como opción, hay un inodoro con depósito fijo de 120 litros, así como un depósito de gas de 50 litros.

Quien desee viajar de forma más autónoma, puede encargar la Signature también con calefacción diésel y, de este modo, viajar prácticamente sin necesidad de gas.

Imagen de: Bürstner

Imágenes de: Bürstner

En la zona de estar, Bürstner se mantiene fiel a la filosofía Signature: la SMT parece más un apartamento sobre ruedas con un diseño inteligente que una autocaravana clásica. La zona de asientos cara a cara aporta amplitud en la parte delantera; el sofá de la izquierda se puede girar transversalmente para ganar plazas adicionales con cinturón de seguridad, y la mesa se puede desplazar por los rieles del suelo y dividirse en dos. 

Imagen de: Bürstner

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El cuarto de baño también demuestra que no se trata simplemente de una distribución estándar: la pared del lavabo y el espejo se pueden desplazar hacia atrás, lo que da lugar a una cabina de ducha más amplia.

En la cocina, Bürstner apuesta por una estantería elevable, un fregadero de Corian y un frigorífico con capacidad para 140 litros, diseñado a modo de cajón. Las dos placas de inducción quedan al descubierto tras retirar una cubierta deslizante.

Imagen de: Bürstner

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En cuanto al precio, la Signature TI basada en la Sprinter cuesta unos 14.000 euros más que la versión con base Ducato. No es una cifra insignificante, pero resulta comprensible teniendo en cuenta la base Mercedes, el chasis AL-KO, el doble suelo y la solución de espacio habitable, claramente más elaborada.

Quien busque en el segmento premium no sólo una estrella en el capó, sino también un concepto de espacio inusualmente coherente, probablemente encontrará aquí exactamente lo que busca.

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