Sí, Subaru tiene una pequeña furgoneta con un precio de risa
Se llama Sambar y procede de Daihatsu, una marca propiedad de Toyota.
Si piensas en un Subaru, aparecerá en tu mente un SUV con motor bóxer y tracción total permanente Symmetrical All-Wheel Drive, aunque es verdad que la marca japonesa también tiene varios modelos eléctricos. En cualquier caso, seguro que una furgoneta 'kei' no es el modelo imaginado, ¿verdad?
Pues sí, la marca japonesa también tiene un vehículo así de original, aunque hay que explicar que no es un desarrollo propio, sino un automóvil procedente de Daihatsu, marca perteneciente a Toyota. Por cierto, se conduce con caja manual.
Nuestro protagonista se llama Sambar Van y apenas mide 3,40 metros de longitud, por lo que resultaría adecuada para un uso urbano y escapadas sencillas de fin de semana, incluso a algún camping cercano. Hablo en condicional porque, lógicamente, no se prevé su llegada a España.
Galería: Subaru Sambar 2026
Interior más moderno y vehículo más seguro
En cualquier caso, siempre es curioso conocer vehículos de este tipo. El acabado básico se distingue por el paragolpes delantero sin pintar y las llantas de acero. En cambio, las versiones más equipadas disfrutan de faros LED, llantas de aleación y paragolpes del color de la carrocería.
En el interior de cuatro plazas se estrena una instrumentación digital, denominado Active Multi-Information Meter, y también hay un nuevo sistema multimedia en pantalla de 9 pulgadas, que puede complementarse opcionalmente con el navegador.
El Sambar ha visto mejorado su listado de ADAS, de tal forma que ahora dispone de alerta por tráfico cruzado delantero, tanto peatones como automóviles, motos o bicicletas, por poner tres casos habituales.
Dos eléctricos de Subaru
Cuesta la mitad que un Dacia Sandero
Mecánicamente, la Sambar Van viene con un motor puro de gasolina de tres cilindros y apenas 660 cm3, montado en posición central, que desarrolla 46 CV (atmosférico) o 64 (variante con turbocompresor). Las cajas pueden ser manual de cinco velocidades o automática con variador continuo CVT, mientras que la tracción puede ser trasera o integral.
La pequeña furgoneta ya puede adquirirse en Japón desde 1.155.000 yenes, es decir, algo más de 6.200 euros al cambio actual, mientras que la versión tope de gama implica un desembolso de 2.068.000 yenes, algo más de 11.000 euros.
Fuente: Carscoops
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