Disfruta de las 84 fotos del hiperdeportivo sueco de 10 millones de euros
Un Koenigsegg One:1, un modelo extremadamente raro, busca un nuevo propietario. Es uno de los seis ejemplares fabricados, con 1.360 CV y 4.233 km recorridos
Hay automóviles que se convierten en legendarios por sus prestaciones y otros que pasan a la historia por haber cambiado la forma de concebir la ingeniería.
El Koenigsegg One:1 pertenece a ambas categorías. Más de diez años después de su presentación, uno de los muy pocos ejemplares fabricados por la marca sueca está listo para volver a ser el centro de atención con motivo de la subasta de RM Sotheby's en Tegernsee (el 4 de julio de 2026), donde podría alcanzar un valor de entre 8 y 10 millones de euros.
El coche en cuestión es un One:1 de 2015, perteneciente a una serie limitada de tan solo seis unidades destinadas a clientes privados. Un modelo que representa uno de los capítulos más importantes de la historia de Koenigsegg y de todo el universo de los hiperdeportivos modernos.
El primer 'megacoche' de la historia
Cuando el One:1 debutó en el Salón de Ginebra de 2014, el sector de los supercoches estaba inmerso en una carrera continua por la potencia y la velocidad máxima. Christian von Koenigsegg decidió, sin embargo, seguir un camino diferente, centrándose en la eficiencia del proyecto en su conjunto.
El resultado fue un coche capaz de desarrollar 1.360 CV gracias a un motor V8 biturbo de 5,0 litros y de pesar apenas 1.360 kg en vacío. De ahí el nombre One:1, que indica la relación perfecta entre peso y potencia. Y no solo eso: la potencia máxima equivalía a un megavatio, característica que llevó al fabricante a definirlo como el primer 'megacar' jamás construido.
Koenigsegg One:1 (2015) descapotable
Incluso hoy en día, las cifras siguen impresionando. Según los datos declarados en su momento, el One:1 era capaz de acelerar de 0 a 400 km/h en unos 20 segundos y contaba con neumáticos homologados para velocidades de hasta 440 km/h.
Tecnología extrema para un rendimiento sin concesiones
El One:1 no solo destacaba por su relación peso-potencia. El proyecto integraba soluciones técnicas muy avanzadas para la época, algunas de las cuales siguen siendo hoy en día un referente en el sector.
Koenigsegg One:1 (2015): los detalles de las llantas Aircore de fibra de carbono
Entre ellas figuraban la aerodinámica activa, el sistema de suspensión Triplex desarrollado por Koenigsegg, las llantas Aircore de fibra de carbono, los turbocompresores de geometría variable y una sofisticada caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. El objetivo era obtener el máximo rendimiento sin renunciar a la precisión de conducción y a la estabilidad a velocidades muy elevadas.
El enfoque de ingeniería adoptado por la casa sueca contribuyó a convertir al One:1 en uno de los hiperdeportivos más avanzados de su generación, anticipando muchas de las soluciones que luego se harían habituales entre los modelos más exclusivos.
El ejemplar 'JC', entre carbono a la vista y detalles únicos
El coche que se subastará en RM Sotheby's en la subasta The Tegernesse Auction del 6 de julio de 2026 se identifica con el número de chasis 7108 y se considera uno de los One:1 más famosos que existen. Conocido por los aficionados con el apodo de 'JC', que también figura en la tapa del motor, habría sido la tercera unidad destinada a un cliente privado.
Totalmente a la vista en fibra de carbono
La carrocería se caracteriza por la fibra de carbono y el Kevlar a la vista, protegidos por un acabado transparente y realzados con detalles en un tono particular denominado China Pink. Este color resalta numerosos elementos del coche, entre ellos el splitter delantero, los faldones laterales, las tomas de aire laterales, el difusor trasero y el imponente alerón activo.
El habitáculo también retoma la misma temática cromática. La piel negra y el tejido Alcantara se combinan con costuras e inserciones rosas personalizadas, mientras que los asientos de carcasa de fibra de carbono subrayan el carácter extremo del proyecto.
Una pieza de colección con pocos kilómetros
Entregado nuevo en abril de 2015 a través del concesionario alemán Esser Automotive, el coche cuenta con un historial documentado y un mantenimiento regular en talleres especializados autorizados. En el momento de su catalogación, el cuentakilómetros marcaba apenas 4.233 km recorridos.
Koenigsegg One:1 (2015), el cuadro de instrumentos con 4.233 km recorridos
Además de su absoluta rareza, el futuro propietario tendrá acceso al Ghost Squadron, la comunidad privada reservada a los clientes de Koenigsegg que organiza eventos exclusivos, visitas a la fábrica y encuentros dedicados a los propietarios de los vehículos de la marca.
Con solo seis ejemplares fabricados y una reputación ya consolidada entre los aficionados a los hiperdeportivos, el One:1 representa hoy mucho más que un simple automóvil de altas prestaciones. Es el símbolo de un momento en el que Koenigsegg logró redefinir los límites de la tecnología automovilística, creando un coche que sigue considerándose uno de los más extraordinarios del siglo XXI. Veremos si se vende y por qué precio.
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