Aquí están las primeras pistas sobre el nuevo Fiat Panda

Stellantis ha anunciado la llegada de un nuevo utilitario de precio barato para 2028: todo apunta a que se trata del nuevo Panda.

Foto: Motor1 Italia visual (AI-assisted)

Por: Massimo Grassi

Traducido por: Javier Llorente

21 may a las 09:32

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Stellantis empieza a dar pistas sobre su "E-Car" o, por decirlo en el lenguaje de la Comisión Europea, su coche pequeño, económico y eléctrico. Se fabricará en Italia, concretamente en Pomigliano d'Arco, donde actualmente se produce el Fiat Pandina (antes Fiat Panda), que no desaparecerá del mercado antes de 2027.

Sin embargo, el mercado no se quedará sin el Panda. Hace algún tiempo, Olivier François (número uno de Fiat) anunció el sucesor de la generación actual, en el mercado desde 2012 y renovado a lo largo de los años con varios restylings y actualizaciones, con un precio en el entorno de los 15.000 euros.

Nuevo Fiat Panda: más que rumores

Basta con sumar 1+1: Stellantis ha anunciado que su E-Car llegará en 2028, es decir, un año después del fin de la producción del actual Fiat Panda. Y se fabricará precisamente donde tiene su sede el superventas italiano.

Además, el grupo ha dicho que el precio rondará los 15 000 euros. Una pista es una pista, dos pistas son una coincidencia, pero tres pistas son una prueba ya casi definitiva.

Aún no hay confirmaciones oficiales, que podrían llegar en breve con motivo del Investor Day de Stellantis, pero todas las pistas apuntan a esta conclusión. Y tienen mucho sentido.

Fiat Panda Pandina

Entrando en más detalles, si el actual Pandina es pequeño, el próximo E-Car también lo será. Y si bien es cierto que, según la normativa europea, la longitud máxima para entrar en la nueva categoría, denominada M1E, es de 4,2 metros, los 3,68 metros de la generación actual son perfectos para cualquier tipo de ciudad.

Dicho esto, sigue vigente la hipótesis de una vida en dos vías: el Fiat Pandina térmico se mantendría en producción incluso más allá de 2027 y su homólogo eléctrica le acompañaría durante algún tiempo, para luego sustituirlo por completo.

Fiat Grande Panda

Foto: Fiat

El resultado a largo plazo podría ser, por tanto, contar con un Fiat Panda exclusivamente eléctrico, dejando al Grande Panda la tarea de ofrecer también propulsores electrificadas.

Y por supuesto, todo dependerá de la plataforma elegida para el futuro E-Car de Stellantis. Leapmotor podría suministrar la del T03o bien podría elegirse la Smart Car (multienergía) de Grande Panda, Citroën C3 y compañía.