Karmann Dexter 555: la autocaravana que buscan las familias
Cuatro camas, unas dimensiones compactas y un ingenioso diseño de cama elevable que pretende convencer al cabeza de familia.
Cuatro plazas para dormir en una furgoneta ya no son especiales. Hoy en día, lo decisivo es cómo se accede a ellas dentro del vehículo. Las soluciones van desde las voluminosas 'capuchinas' hasta las camas adicionales abatibles en la pared lateral. Karmann opta por un enfoque diferente en la nueva Dexter 555 e integra una cama elevable eléctrica en el techo alto.
El dilema es bien conocido: un tamaño apto para el día a día y espacio suficiente para que duerma toda la familia. La Dexter 555 busca precisamente ese término medio. En lugar de limitarse a ofrecer un vehículo más grande, Karmann intenta aprovechar el espacio disponible de forma más inteligente. El resultado son cuatro plazas fijas para dormir en una furgoneta camper que, con sus 5,99 metros de longitud, sigue perteneciendo claramente a la clase compacta.
La base es una Fiat Ducato con motor diésel de 140 CV. Con 5,99 metros de longitud y 2,05 metros de anchura, la Dexter mantiene el formato habitual de una furgoneta. Sin embargo, gracias al techo elevado, la altura total aumenta hasta casi 2,90 metros. Cuatro plazas de asiento forman parte del equipamiento de serie, aunque si se desea, se puede añadir incluso una quinta plaza.
La verdadera novedad se encuentra sobre la zona de asientos. Allí, con sólo pulsar un botón, desciende una cama doble eléctrica. En la parte trasera hay dos camas individuales. De este modo se crean cuatro plazas fijas para dormir sin tener que sacrificar el espacio habitable durante el día.
Es precisamente en esto donde la Dexter se diferencia de muchas otras autocaravanas familiares. En lugar de recurrir a un techo elevable, la cama permanece integrada de forma permanente en el techo elevado y desaparece de la vista cuando no se utiliza.
Esto conlleva algunas ventajas en el día a día. El aislamiento se mantiene íntegro, por la noche nadie tiene que subir por una escalera para acceder a la cama del techo y la altura libre también permanece inalterada. Karmann indica hasta 2,04 metros en la zona de estar. Especialmente con mal tiempo o en viajes largos, esto debería resultar mucho más cómodo que muchas soluciones clásicas con techo elevable.
La distribución interior también demuestra que los diseñadores no sólo han pensado en los lugares para dormir. En el baño, un lavabo giratorio y un inodoro de casete desplazable proporcionan mayor libertad de movimiento. A esto se suman detalles prácticos como focos de lectura adaptativos con conexiones USB o una bandeja para especias situada frente a la cocina.
En cuanto al equipamiento, la Dexter también resulta sorprendentemente completa. De serie, incluye una batería de litio de 120 Ah, calefacción diésel, control de velocidad de crucero, aire acondicionado en la cabina, anclajes Isofix, estribo eléctrico y un depósito de aguas residuales con calefacción. A esto se suman 100 litros de agua limpia, otros 100 de aguas residuales y un frigorífico de 113 litros. De este modo, la furgoneta ya viene de fábrica con todo lo que las familias realmente utilizan en viajes largos.
Quienes suelen acampar en lugares no habilitados pueden optar además por el paquete 'Boost', que incluye una segunda batería de litio de 135 Ah, así como un módulo solar de 200 W. Además, se puede elegir entre una Truma Combi D6E más potente y diversos paquetes de asistencia y confort. El paquete 'Smart' incluye, entre otras cosas, un salpicadero digital, acceso sin llave y climatizador automático.
Resulta interesante observar las diferentes formas en que los fabricantes abordan ahora el tema de las vacaciones familiares. Modelos como la Forster A 699 DVB apuestan por la máxima capacidad y ofrecen hasta ocho plazas para dormir en unos 7 metros de longitud. La Hip Camper 4Family presenta un aspecto mucho más futurista, mientras que Clever apuesta por una distribución familiar clásica en la Drive 600 Kids Runner Active.
Carado también sigue su propio enfoque con la V347 e integra una cama adicional abatible en la pared lateral. Karmann, por su parte, se mantiene relativamente con los pies en la tierra. La segunda cama doble se oculta en el techo elevado, la zona de estar sigue siendo totalmente utilizable durante el día y, por la noche, se crean cuatro plazas fijas para dormir sin necesidad de grandes modificaciones.
Ahí radica precisamente el verdadero punto fuerte de la Dexter 555. Rara vez se encuentran en un vehículo cuatro plazas fijas para dormir, moderna tecnología de litio y un formato de 5,99 metros apto para el uso diario. Con un precio a partir de 72.400 euros, la Karmann se sitúa así exactamente a medio camino entre la autocaravana clásica y el modelo familiar de tamaño completo, y es precisamente por eso por lo que debería resultar interesante para muchos.
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