Este SUV chino PHEV, con más de 1.200 km de alcance, promete un precio único

En el catálogo de la marca china DFSK hay un nuevo modelo tope de gama: el E5 Plus, del que ya te hablamos el pasado mes de noviembre. Su diseño es moderno y minimalista, y presta una atención especial a la aerodinámica. Las dimensiones son generosas: 4,76 metros de longitud y una batalla de 2,78 metros, cifras que se traducen en una buena habitabilidad y mucho espacio a bordo.

Al igual que el E5 convencional, el SUV chino ofrece siete plazas. El maletero varía de 187 a 465 litros. En el apartado tecnológico incluye una pantalla central de 15,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

La parte técnica corre a cargo de un sistema híbrido enchufable con un motor eléctrico de 218 CV encargado principalmente de mover el coche y una mecánica 1.5 de gasolina que actúa de generadora de electricidad. El coche promete hasta 120 km en modo eléctrico, con más de 1.200 km de autonomía total. Completan el paquete los principales sistemas ADAS, cámaras de 360 grados y suspensiones independientes en ambos ejes. 

Galería: DFSK E5 Plus 2026

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Fuente: DFSK

• DFSK E5 Plus, imagen esencial
• DFSK E5 Plus, enfoque familiar
• DFSK E5 Plus, híbrido enchufable
• DFSK E5 Plus, llega este año

DFSK E5 Plus, exterior

Como comentaba antes, el coche luce un aspecto moderno, con un estilo que apuesta por la elegancia y el minimalismo. Su silueta es estilizada para mejorar la eficiencia aerodinámica y el coeficiente aerodinámico de 0,34 ayuda a reducir la resistencia al aire.

Las llantas de aleación de 19 pulgadas, con un diseño específico de baja resistencia aerodinámica, combinan estética y eficiencia. La carrocería estará disponible en seis tonos: Midnight Black, Moonlight Silver, Nebula White, Lunar Grey, Aurora Green y Sand Grey.

Foto: DFSK

DFSK E5 Plus, dimensiones

Las dimensiones refuerzan la orientación familiar del modelo: el SUV mide 4,76 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,80 de alto, mientras que la batalla de 2,785 metros permite optimizar el espacio interior. El maletero, con portón de apertura eléctrica, ofrece una capacidad de 465 litros con cinco plazas ocupadas, mientras que con las siete en uso el espacio disponible baja a 187 litros.

DFSK E5 Plus, interior

El interior del DFSK E5 Plus está diseñado para ofrecer espacio y versatilidad, con una configuración de siete plazas. El habitáculo presenta tapicería de cuero y un planteamiento orientado al confort de los pasajeros en las tres filas.

La segunda y la tercera fila pueden plegarse con un esquema 60/40. Usando el SUV en configuración de cinco plazas, con los asientos traseros abatidos, se obtiene una superficie de carga casi completamente plana de aproximadamente 1,9 metros de longitud.

En la segunda fila, los asientos son deslizantes y los respaldos pueden inclinarse hasta 125 grados, para dejar más espacio a los pasajeros o favorecer una postura más relajada durante los viajes. La habitabilidad es uno de los puntos centrales del proyecto. El espacio para las piernas alcanza 917 mm en la primera fila, 815 mm en la segunda y 785 mm en la tercera.

El equipamiento incluye climatizador automático, carga inalámbrica, techo panorámico y asientos de cuero con reglaje eléctrico.

Foto: DFSK

DFSK E5 Plus, motores

El DFSK E5 Plus adopta una motorización híbrida enchufable compuesta por un motor gasolina de 1.498 cm³ asociado a un propulsor eléctrico PMSM (síncrono de imanes permanentes). El motor térmico desarrolla 95 CV y 135 Nm de par, mientras que la unidad eléctrica entrega 160 kW, equivalentes a 218 CV, con 280 Nm de par. La transmisión es automática E-CVT y la tracción, delantera.

Según DFSK, el sistema permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. La batería de 25,3 kWh puede recargarse del 30 al 80% en unos 28 minutos mediante carga rápida. 

Hay disponibles distintos modos de conducción y gestión de la energía, entre ellos Eco, Comfort, Sport y Nieve, además de los modos Eléctrico puro, Prioridad eléctrico y Prioridad combustible.

En seguridad y asistencia a la conducción cuenta con cinco cámaras HD, dos radares de ondas milimétricas y seis sensores ultrasónicos, además de visión panorámica de 360° con función de 'chasis transparente'.

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