MINI aún podría hacer realidad un urbano puro
La marca británica no deja de pensar en su pequeño concept Rocketman, desvelado en 2011.
En 2011, MINI presentó un interesante prototipo de coche urbano que nunca llegó a producirse. Se llamaba Rocketman y, aunque el mundo quizá ya se haya olvidado de este diminuto coche, el fabricante británico lo sigue teniendo presente.
En una entrevista con Auto Express, Holger Hampf, jefe de Diseño de MINI, reveló que la marca sigue valorando una versión de producción del coche. Lo calificó como un "proyecto emocionante", ya que se trataría de un modelo en el entorno de los 3,6 metros de largo.
El Rocketman era un vehículo de tres puertas, cercano en tamaño al original del año 1959, y contaba con una estructura de carbono. A pesar de sus reducidas dimensiones, el coche tenía cuatro plazas y un portón trasero innovador, con un tramo inferior deslizante que funcionaba como compuerta.
El reto al que se enfrenta MINI en la industria actual es muy distinto al de hace 15 años. Los coches de hoy son más grandes y van cargados de mucha más tecnología, que es lo que demanda el público. Además, deben cumplir normativas de seguridad más estrictas, algo que los modelos pequeños suelen tener más difícil.
Hampf comentó en la entrevista que cualquier MINI nuevo debe ser seguro e incorporar sistemas avanzados de asistencia a la conducción, lo que añade peso y complejidad. MINI está tratando de darle forma, y el responsable de diseño señaló que el fabricante "está estudiando estos volúmenes". "No es fácil", dijo a la publicación. "Lo dejaré ahí".
No dio un calendario sobre cuándo podríamos ver una versión de producción del Rocketman. Si llega a ocurrir, bien podría tratarse de un vehículo eléctrico diseñado para competir contra coches como el Renault Twingo.
Ahora mismo, el MINI más corto es el Cooper 3 puertas, con 3,88 metros. Se trata de un utilitario del segmento B, pero no es tan largo como la mayoría de rivales, situados en el entorno de los 4 metros de longitud.
En el momento de su presentación, el Rocketman se anunciaba con la posibilidad de un motor de combustión "con un consumo medio de tan sólo 3 litros cada 100 kilómetros". Hace 15 años, la era diésel se extendía incluso en los coches pequeños. ¿Quién no recuerda, por ejemplo, el Volkswagen Lupo TDI?
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Fuente: Auto Express
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