KGM Rexton Sports XL: la camioneta coreana apunta alto

KGM amplía su ofensiva en el mercado europeo de los pick-up con el nuevo Rexton Sports XL, un modelo que pretende combinar la robustez de un vehículo de trabajo, el confort de un SUV y auténticas capacidades todoterreno.

El recién llegado se presenta con una personalidad más marcada, un equipamiento tecnológico actualizado y un gran énfasis en la versatilidad de uso.

Pensado para quienes buscan un vehículo capaz de moverse con soltura entre obras, actividades al aire libre y el uso diario, el Rexton Sports XL apuesta por unas dimensiones generosas, una gran capacidad de carga, una capacidad de remolque de hasta 3,5 t y un habitáculo que hace un guiño al mundo premium.

Su debut en el mercado europeo (Italia en primer lugar) está previsto para junio de 2026, inicialmente en configuración 4x4, con un precio de venta que parte de 29.745,90 euros sin IVA, lo que lo posiciona como una propuesta competitiva en el panorama de los pick-up de tamaño medio-grande.

• Rexton Sports XL, diseño musculoso y caja de carga para el trabajo
• Rexton Sports XL: doble pantalla y el confort de un SUV
• Rexton Sports XL: 4x4 auténtico y capacidad de remolque
• Rexton Sports XL: en Italia por menos de 30.000 euros

Rexton Sports XL, exterior

El nuevo Rexton Sports XL adopta un estilo que reinterpreta en clave moderna el clásico pick-up. El frontal está dominado por la nueva firma luminosa DRL con cinco módulos LED dinámicos, combinada con una amplia parrilla y un paragolpes esculpido que refuerzan inmediatamente la percepción de solidez.

Los grupos ópticos, los pasos de rueda pronunciados y las líneas tensas de la carrocería contribuyen a crear una imagen robusta, pero al mismo tiempo modestamente refinada.

KGM Rexton Sports XL

Foto: KGM

De perfil destacan unos volúmenes importantes, con guardabarros marcados e inserciones laterales que acentúan la presencia escénica del vehículo. En la parte trasera, además de las luces totalmente LED y la gran inscripción KGM en el portón, destacan los escalones integrados en el paragolpes, una solución práctica para acceder más fácilmente a la superficie de carga.

Foto: KGM

Y es precisamente la caja de carga uno de los puntos fuertes del modelo: 1.610 mm de longitud, 1.570 mm de anchura y 570 mm de altura, para una capacidad total de 1.262 l según la norma VDA. La capacidad de carga alcanza los 1.085 kg con suspensión trasera por ballestas o los 865 kg en la configuración de cinco brazos, más orientada al confort.

Para completar la funcionalidad, encontramos ocho ganchos de fijación, iluminación LED específica, portón trasero de apertura electrónica y accesorios como techo rígido, barra antivuelco y plataforma deslizante.

Rexton Sports XL, interior

El habitáculo del Rexton Sports XL supone un claro salto de calidad con respecto al pasado. El salpicadero está dominado por la doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas, formada por el cuadro de instrumentos digital y la pantalla táctil central, ambos basados en la nueva interfaz gráfica Athena 3.0, diseñada para ofrecer un acceso rápido a las principales funciones de a bordo.

Foto: KGM

La introducción del selector de cambio shift-by-wire y del freno de estacionamiento electrónico libera espacio en la consola central, mejorando la ergonomía y la practicidad.

No falta un completo paquete de confort: climatizador automático de dos zonas, carga inalámbrica para smartphones, puertos USB-C delanteros y traseros, asientos con regulación eléctrica, llave inteligente y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.

Foto: KGM

La calidad percibida también aumenta gracias a materiales más cuidados, un panel de instrumentos revestido de ante acolchado, iluminación ambiental configurable en 32 colores y nuevos acabados interiores disponibles en negro o marrón piel, para un aspecto más premium.

Rexton Sports XL, mecánica

Bajo el capó encontramos un motor turbodiésel de 2,2 litros con 225 CV y 441 Nm de par máximo, que puede combinarse con una caja de cambios manual o automática de seis velocidades.

La unidad ha sido desarrollada para ofrecer un empuje contundente a bajas revoluciones, característica fundamental tanto en los arranques a plena carga como en la conducción todoterreno.

KGM Rexton Sports XL

Foto: KGM

La tracción integral 4WD constituye uno de los pilares del proyecto, respaldada por un diferencial autoblocante y una geometría todoterreno destacada: ángulo de ataque de 30,9°, ángulo de salida de 27,8° y distancia al suelo de 245-248 mm. Cifras que permiten al pick-up coreano afrontar caminos de tierra, barro y nieve con cierta soltura.

KGM Rexton Sports XL

Foto: KGM

En cuanto al chasis, KGM ofrece dos configuraciones traseras: suspensión multibrazo (cinco brazos), más orientada al confort y la estabilidad, o ballestas reforzadas, destinadas a quienes priorizan la máxima capacidad de carga.

La dirección eléctrica de cremallera mejora la precisión y el confort, mientras que el paquete ADAS incluye control de crucero adaptativo avanzado, frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril, control de ángulo muerto y visión 3D Around View.

KGM Rexton Sports XL, precios y equipamientos

Para el mercado italiano, el nuevo KGM Rexton Sports XL llegará a partir de junio de 2026 en versión 4x4, con un precio de salida fijado en 29.745,90 euros, IVA no incluido. La gama detallada de equipamientos se dará a conocer más adelante, pero el equipamiento anunciado deja entrever una propuesta bastante completa ya en las configuraciones de entrada.

Foto: KGM

Amplias son también las posibilidades de personalización, con accesorios específicos para la caja y al uso profesional o de ocio: cubiertas rígidas, techo rígido, estribos laterales, barra antivuelco, protecciones inferiores y sistemas de carga modulares permitirán adaptar el pick-up a las necesidades de cada uno casi como un traje de trabajo… pero con cierto estilo.

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Fuente: KGM