Denza Z Convertible: el increíble cabrio que debuta en China... mirando a Europa

Denza, la marca de lujo y prestacional del gigante BYD, ha presentado uno de los modelos más llamativos del salón de Pekín 2026, pensado para el mercado europeo... y que pronto podríamos tener aquí.

De hecho, las primeras informaciones que llegan desde el salón apuntan a que el modelo se presentará oficialmente en el Viejo Continente durante el próximo mes de julio, aprovechando el Festival of Speed de Goodwood.

Recordemos que este modelo ya se presentó como prototipo el año pasado, durante el salón de Shanghái, y que ha sido creado por Wolfgang Egger, antiguo jefe de Diseño de Audi.

Tres versiones, más de 1.000 CV

Un detalle llamativo es que el modelo estará disponible en tres variantes distintas, dependiendo de las necesidades o gustos de sus futuros propietarios: hardtop, convertible o track edition, imaginamos que más enfocada a los track days.

Galería: Denza Z9 Convertible

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Fuente: Motor1.com España

Otro detalle llamativo del Denza Z Convertible mostrado en el salón de Pekín 2026, desde el que nos llegan las fotos que acompañan este post, es su pintura verde especial, denominada Fiorentine. De hecho, se anuncian más de una docena de colores especiales para el coche.

Disponible con cuatro plazas, el modelo mostrado en Pekín es el de capota blanda, que se pliega tras los asientos. Y todo, en una carrocería que destaca por sus líneas armoniosas y sencillas.

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De hecho, todos los detalles aerodinámicos se integran con armonía, mientras que las puertas cuentan con tiradores ocultos y las grandes llantas de aleación pasan bastante desapercibidas. Y sí, el gran alerón trasero del concept ya no está presente.

Sobre el esquema de propulsión, por el momento, no hay demasiada información, pero sí que sabemos que el Denza Z Convetible eléctrico supera los 1.000 CV de potencia eléctrica y acelera de 0 a 100 en menos de 2 segundos.

Entre los detalles tecnológicos del coche, debemos destacar la dirección "by wire", la suspensión magnetorreológica inteligente DiSus-M o el sistema de tracción total E3 Yi Sanfang. De hecho, según las informaciones que llegan desde la cita china, parece ser que la marca tendría en mente la idea de llevar el coche a Nürburgring, en busca de un buen tiempo de vuelta.

Fuente: CarNewsChina