Híbrido o 100% eléctrico: el OMODA 4 llegará a España a principios de 2027

Presentado en el salón de Pekín 2026, tal vez, el OMODA 4 no sea una de las novedades que más llamen la atención... pero sí una de las más importantes, de cara el mercado español.

A fin de cuentas, junto a su nueva puesta de largo oficial, también ha llegado su fecha de lanzamiento para nuestro país, donde "aterrizará" de lleno en el segmento de los SUV compactos: primer trimestre de 2027

Y como ya habíamos adelantado, la oferta comercial de este OMODA estará totalmente electrificada, compuesta por una versión híbrida SHS, así como por la correspondiente versión 100% eléctrica, con distintivo ambiental 0 de la DGT.

OMODA 4: hasta 224 CV de potencia

En el caso de la versión híbrida SHS, se anuncian 165 kW (224 CV) y un par máximo de 295 Nm, gracias al empleo del conocido motor turbo 1.5T DHE, que cuenta con el apoyo de una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 1,83 kWh.

En esencia, son datos similares a los del OMODA 5 SHS-S. Así que, aunque no se hayan anunciado los datos de consumo, imaginamos que estarán cercanos a los 5,3 l/100 km del OMODA 5 híbrido.

Galería: OMODA 4 2027

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Fuente: Omoda

En el caso del OMODA 4 100% eléctrico, la potencia anunciada es de 155 kW (211 CV), con una autonomía combinada superior a los 400 kilómetros, gracias al empleo una batería de 61,1 kWh de capacidad.

En ambos casos, hablamos de un modelo sustentando sobre la plataforma T1X que muestra un diseño bastante afilado y futurista, siguiendo la línea marcada por el concepto "cyber-mecha".

Por tanto, hablamos de un modelo destinado a un público más joven, siempre con un esquema de tracción delantera, que alcanza los 4,42 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,57 de alto.

Por el momento, no se han anunciado más detalles sobre la gama, ni los precios con los que llegará al mercado español. Tampoco se han difundido nuevos datos acerca de la versión deportiva Ultra.

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