El nuevo BMW M5 ya rueda en Nürburgring
Y lo hace mostrando un estilo renovado, similar al del recién estrenado i3.
La generación actual del BMW M5 lleva un par de años en el mercado, presumiendo de sus 727 CV combinados. Un superdeportivo disfrazado de berlina (o familiar) que en 2027 recibirá un restyling de mitad de ciclo. Pero no será una actualización ligera, limitada a unos pocos retoques estéticos.
Como se aprecia en el vídeo espía publicado en el canal de YouTube Carspotter Jeroen, el renovado modelo alemán, visto durante varias pruebas en Nürburgring, cambiará de forma notable respecto a su antecesor, adoptando el nuevo lenguaje de diseño de la marca visto en los nuevos iX3 e i3.
Herencia de la Neue Klasse
El primer cambio se aprecia en el frontal, donde el nuevo BMW M5 recuerda claramente al nuevo i3: doble riñón desarrollado en horizontal que integra los grupos ópticos, exactamente como adelantaba nuestra recreación (la puedes ver al final del artículo).
Una intervención poco habitual en un restyling pero, como decíamos, el BMW M5 2027 será muy diferente de la versión actual. Lo mismo ocurrirá en la zaga, donde se distinguen las dos parejas de escapes.
El interior del nuevo BMW M5 no se ve en el vídeo, pero según las informaciones que circulan, también habrá cambios importantes, con la adopción del Panoramic Vision: el nuevo salpicadero visto en los iX3 e i3, formado por una gran pantalla central y otra alargada y fina situada justo bajo el parabrisas.
El motor V8 se mantiene
El vídeo espía del coche deja poco margen para las dudas: bajo el capó seguirá estando el motor V8 biturbo de 4,4 litros, acompañado por un propulsor eléctrico integrado en la caja automática con convertidor de par de ocho relaciones.
Una configuración que en la generación actual desarrolla 727 CV y 1.000 Nm de par combinados, una cifra que podría aumentar en el nuevo M5, al igual que la autonomía en modo eléctrico (actualmente son 67 km libres de emisiones) gracias a la adopción de una batería con mayor capacidad.
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Galería: BMW M5 restyling (2027), el render de Motor1.com
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