El Ferrari F355 vuelve con una serie limitada
La empresa británica Evoluto Automobili presenta su restomod del F355. Cuenta con un motor V8 atmosférico de hasta 480 CV y cuesta al menos 750.000 euros.
El Ferrari F355 vuelve con un diseño inédito. El proyecto '355 by Evoluto' nace como una reinterpretación extrema del (casi) homónimo coche de Maranello. Y es mucho más que un ejemplar único.
La empresa británica Evoluto Automobili ha anunciado una pequeña serie de 55 unidades, cuyas primeras entregas están previstas para el cuarto trimestre de 2026. El prototipo final ya ha recorrido unos 8.000 km en pista y el motor ha superado los 16.000 km en banco, con un programa de duración que prevé pruebas de hasta 32.000 km.
Completamente rediseñado
Estéticamente, el coche se mantiene sorprendentemente fiel al original. Las proporciones, los grupos ópticos y la configuración general recuerdan al F355 de los años 90, pero bajo la carrocería casi todo ha cambiado.
La carrocería es totalmente de fibra de carbono, mientras que el chasis se ha endurecido y reforzado en varios puntos. La distancia entre ejes aumenta en 77 mm en la parte delantera y en 66 mm en la trasera, con una nueva geometría de la suspensión, así como con brazos transversales, cubos, cojinetes y semiejes rediseñados.
Los puntos de fijación se han reposicionado para optimizar el radio de giro, mientras que los amortiguadores de triple ajuste proceden del mundo del automovilismo y la dirección adopta una cremallera más directa.
El V8 late con fuerza
Los motores también siguen una filosofía denominada 'Peak Analogue'. La base común es un V8 atmosférico: en la versión de 3,5 litros desarrolla 420 CV a 8.000 rpm y 370 Nm, mientras que en la variante de 3,7 litros alcanza los 480 CV a 9.000 rpm y 400 Nm de par motor.
Ferrari F355, el habitáculo del restomod de Evoluto Automobili
El habitáculo del Ferrari es completamente nuevo, pero sigue siendo analógico: instrumentos tradicionales, mandos de metal fresado y sin pantallas táctiles invasivas. La estructura interna de carbono reduce el peso, mientras que una arquitectura eléctrica renovada, con un 90% del cableado nuevo, actualiza la climatización y la gestión electrónica sin alterar la experiencia de uso del coche.
¿El precio? Por todo el trabajo, Evoluto pide como mínimo 750.000 euros, sin incluir los impuestos ni el coche donante. La variante con motor más potente, lógicamente, eleva ese precio unos cuantos miles de euros más.
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Galería: Ferrari F355, el restomod de Evoluto Automobili
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