Nuevo Dongfeng Huge 2026: SUV chino, barato, con híbrido… ¡anti-Toyota RAV4!
El Dongfeng Huge arranca su comercialización en Europa y presume de un buen tamaño y un precio competitivo. No falta el motor híbrido.
Tras mostrarte todos los detalles del Dongfeng Mage, un SUV deportivo por debajo de los 24.000 euros, ahora llega el turno de su 'hermano' mayor, el Dongfeng Huge. Este todocamino, de origen chino, también arranca su comercialización en Europa y goza de unas tarifas muy competitivas.
Con sus 4,72 metros de largo (2,82 m de batalla), 1,91 de ancho y 1,70 de alto, pone el foco sobre el Toyota RAV4 2026, aunque no pierde de vista al BYD SEAL U, Citroën C5 Aircross, Ford Kuga, Mazda CX-5 y MG HS.
Galería: Dongfeng Huge 2026
En su diseño exterior, destacan la imponente parrilla y los grupos ópticos LED, mientras que el perfil luce unas barras de techo, detalles cromados y las llantas de 19 pulgadas. Ojo a la carrocería bicolor y los pilotos unidos a través de una franja luminosa.
Si pasamos al interior, observamos una instrumentación digital de hasta 12,3 pulgadas, el mismo tamaño que ofrece la pantalla central del sistema multimedia. Tampoco debemos pasar por alto los asientos con función relax, la iluminación ambiental, la tapicería de cuero Nappa y el techo panorámico.
A nivel tecnológico, podemos encontrar el acceso y arranque manos libres, aparcamiento asistido, cargador inalámbrico, equipo de audio del especialista danés Jamo (con 10 altavoces), portón eléctrico con función memoria y un selector de modos de conducción.
El equipamiento de seguridad añade la alerta de colisión y tráfico cruzado, asistentes de carril, atascos y luces largas, cámara de visión 360º, control de velocidad adaptativo Stop & Go, detector de ángulo muerto y fatiga, así como la frenada automática de emergencia.
Bajo el capó, la gama comienza con un motor de gasolina 1.5 turbo, que rinde 204 CV y transmite 305 Nm de par máximo al eje delantero. El coche pesa 1.608 kg y emplea una caja de cambios automática de doble embrague DCT con siete relaciones; declara un gasto de 6,99 litros cada 100 km.
Además, ofrece la mecánica híbrida 1.5 turbo HEV, que se vincula con una transmisión automática multimodo. También con tracción delantera, desarrolla 245 CV en conjunto y registra 1.697 kg sobre la báscula. ¿Lo mejor de todo? Homologa un consumo de 5,8 litros.
El nuevo Dongfeng Huge 2026 ya está disponible en Europa. Si nos fijamos en el mercado alemán, los precios parten desde 29.990 euros, aunque en breve estrenará una versión básica aún más competitiva. El híbrido comienza en 30.990 euros, siempre con cinco años de garantía o 150.000 km.
Dos Dongfeng muy curiosos
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