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Omoda 5: el restyling sorpresa cuesta desde 20.700 euros al cambio

En mercados internacionales se llama C5 X. ¿Cuándo llegará a España?

Omoda 5 2025 restyling barato
Foto: Omoda

Hace unos meses, concretamente en mayo, te contamos que el Omoda 5 ya se comercializa en algunos mercados con un atractivo restyling. Esta actualización, por nombre C5 X, sigue sin llegar a España, pero será cuestión de tiempo que aterrice en nuestro país. 

Mientras esperamos noticias de Omoda al respecto, volvamos a repasar este interesante facelift que, por cierto, tiene unos precios realmente bajos. Por ejemplo, en Sudáfrica, la tarifa de acceso es de apenas 425.900 rands, que equivalen en la actualidad a 20.700 euros. 

Galería: Omoda 5 2025

Un SUV de gasolina más rápido

El motor es un bloque turbo de gasolina, pero no de 1,6 litros y 147 CV como el del Omoda 5 'español', sino de 1,5 litros y 156 CV. Trabaja junto a un cambio automático de doble embrague con seis velocidades (en España, siete) y consume 6,9 litros cada 100 km de media homologada. 

Ojo, porque a pesar de la poca diferencia de potencia (apenas 9 CV entre ambos), la aceleración de 0 a 100 se queda en 9 segundos frente a los 10,1 del modelo que se comercializa en nuestro mercado. Aunque no lo pueda parecer, un segundo es una distancia considerable. 

Estéticamente, el coche se distingue, entre otras cosas, por la renovada parrilla y el rediseñado paragolpes, también por las luces diurnas actualizadas, que están conectadas por una franja negra, y las nuevas llantas de aleación. 

Mayor maletero

Dentro, el Omoda C5 X 2025 presenta mejores materiales en las puertas (no son ni mucho menos malos los del Omoda 5), pero lo más importante es que el maletero pasa de apenas 370 litros a 442. Sigue sin ser una cifra referencia, pero al menos se acerca bastante a los 450 del CUPRA Formentor.

En materia dinámica, no parece que haya grandes cambios tras los producidos en el vehículo unos meses después de su inicio de ventas en España. Así las cosas, únicamente se ha mejorado el tacto del pedal del freno. 

En definitiva, aunque ahora se habla mucho del Omoda 9 y hay una gran expectación ante el Omoda 3, el Omoda 5 debería seguir siendo el principal nicho de ventas de la marca china y, por eso, este restyling sorpresa servirá para apuntalar aún más las adquisiciones. Estaremos muy atentos a él.